中國民航繼續面臨保險費增加壓力  

    中國南方航空股份有限公司董事長顏志卿日前對香港新聞界表示,中國一架民航飛機在南韓發生的空難是偶然的,這種事情本身不會構成保險壓力,中國民航保險費增加的主要壓力,來自去年美國“9.11”事件的影響。

    南航公司董事兼財務總監徐傑波近日在香港公佈2001年業績報告時表示,受美國遭恐怖襲擊影響,該公司飛機保險成本增加44.7%,達到1.23億元人民幣,這是全球性的問題,而且目前影響還未消除,南航今年付出的保險費將達到1.5億元人民幣。保險公司按照旅客人頭計費,運輸量越大,保險費額也越大。

    顏志卿董事長表示,中國加入世貿組織後,將吸引全球投資者來華發掘商機,國際貿易增長帶動航空物流量增加,南航公司為滿足因此帶來的需求增加,將於今年下半年引進兩架波音747-400全貨機投入服務。同時,也增加了往返南韓和日本的航班,滿足今屆世界盃足球賽在短期內增加的需求。

    中國南方航空股份有限公司于1995年成立,為中國民航總局監管下的南方航空(集團)公司重組的一部分。該集團公司的改革重組仍在進行中,國家將把中國北方航空公司和新疆航空公司劃撥進南航公司中來,使它們變成南航的成員公司。

    南航去年經營收入總額為168.8億元人民幣,較上年上升11.2%。按載客人數、每週航班次數、飛行小時、航線網路和機隊規模計算,南航排名中國的航空公司第一。到去年底為止,南航公司有飛機111架,經營航線共385條,其中國內航線320條、香港地區航線22條及國際航線43條,運輸旅客人數1912萬人次,佔全國民航旅客運輸量的1/4。徐足之

    《市場報》2002年04月17日









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