衚同作為北京特有的資源，一直是歷史、民俗等人文學家研究的對象，但是近年以來，大家越來越意識到衚同不僅是歷史資源，也是北京重要的經濟資源。

    據了解，衚同最早是作為一種旅遊資源走進了經濟生活，衚同和故宮、長城一樣，已經成為北京旅遊的保留節目，像北海地區的前井衚同、後小井衚同等現在都已成了北京衚同遊的著名景點。總之，“北京衚同遊”現在是吸引外國、外地旅遊者來京的“招牌菜”之一。隨著旅遊業的發展，小吃、餐飲、服裝等也紛紛進駐衚同，北京的衚同開始越來越熱鬧。今年7月，市政府還曾邀請70名駐京外國記者和駐華使館新聞官員參加“衚同、水上游”活動，將衚同作為宣傳北京申奧的重要窗口。尤其是近期以來，“衚同經濟”的發展明顯加速，市交管局近日將與二、三環輔路相接的小衚同全部畫上了斑馬線，東四二條到九條首先開闢“衚同停車場”，東單北大街馬路東側的史家衚同、禮士衚同等10條衚同年底前也要畫停車標誌和標線。

    有關專家認為，“衚同經濟”的出現不僅不會破壞北京的古跡和現有形象，而且通過市政、交通、商業旅遊等部門的規劃和建設，可以最大限度地挖掘舊衚同的經濟、文化潛力，開發衚同的旅遊、餐飲、零售等資源。專家預計，“衚同經濟” 的發展將給北京人帶來各方面的實惠，成為北京獨有的一道風景線。

    記者昨天獲悉，辟才衚同道路改擴建工程已經開始路面鋪油。年底，一條50米寬的新的辟才衚同將展現在市民面前。辟才衚同原來路寬僅有5米，周圍房屋低矮破舊。因此，市政府決定以此作為城區路網加密、公交車進衚同的第一個試點，既緩解該地區的交通擁堵狀況，還改善了西單地區的投資環境。

     《北京青年報》 2000年12月5日