新加坡是真真正正的彈丸之地,但他們的機場和航空公司的服務在全世界都是有名的。每年國際上對每個國家的競爭力進行排名,新加坡總是名列前茅,也許,僅從一個普通艙乘客的夜航感受中,就能管中窺豹,可見一斑。
有什麼比坐五六個小時的夜航更痛苦的嗎?尤其你坐的還是經濟艙,更尤其這趟航班的上座率簡直就是100%!偏偏我們就這樣從新加坡的樟宜機場飛回北京。
半年前,幾乎就是在相同的時間段,我也是從新加坡飛北京,搭乘的是在國內位列三甲的某航空公司。我坐的那個位子的坐墊壞了,幾次三番地往下出溜,中間有一次送餐,麵條硬似鐵絲,韌似牛筋。那次經歷以後我就痛下決心,如果哪個旅行社以低價引誘我,我一定要問明白:“是坐夜航嗎?”因為我知道現在一些旅行社為了把成本降下來,會選擇走夜航班。而廉價的代價就是難以名狀的難受。
這次,我搭乘的是新加坡航空公司的飛機,上得飛機,新航的空中小姐們粧容秀美,個個滿臉略帶微笑。讓我奇怪的是,即使是經濟艙,自始至終都有五六位空姐不停地忙活,一會兒送餐,一會兒送水,一會兒給睡著的客人蓋毛毯,令我等“窮人”也頗受用。睡著了,偶爾醒一下,依然總能看見空姐們還在來來回回走動。
北京快到了,機艙裏燈光亮了,睜開眼睛,又有熱騰騰的一餐上來了,空姐們依然個個精神抖擻地走來走去,臉上的淡粧居然還是那麼光鮮得體。看著她們的那種狀態,好像自己的倦意也消失了很多。
下飛機的時候,機上的工作人員都微笑著和乘客道別,我這次不僅僅是禮貌而是發自內心地對他們説:“謝謝!”他們真不容易,居然讓一個做好充分思想準備“要受罪”的乘客,感受到相當的愉悅,還有一種敬意——一種對敬業者禁不住的尊敬。 ■文/況才
《北京青年報》2002年3月29日