一聲汽笛標誌著昔日“銅都”的旅客鐵路交通重新啟動，昆明至東川支線的旅客列車11月28日正式開行。

    東川距昆明200多公里，礦産資源尤其是銅儲量十分豐富，有“銅都”之譽。東川鐵路支線于60年代建成，為國家開發銅産品做出了巨大貢獻。隨著銅礦業日趨衰落，這條支線日趨冷落，貨運時斷時停。原雲南省轄市東川在1998年區劃調整為昆明市東川區。

    由昆明鐵路局客運公司負責開行的東川支線客車為臨時旅客列車，車次為8906／8905次和8977／8978次，列車從昆明站發出，開至塘子站後重新編組駛入東川支線，經過尋甸、天生橋、功山、響水河、岔河、倉房、姑海等7個停靠站，終到東川站，均實行公共汽車式的上車買票。

    據介紹，開通旅客列車將有效緩解東川出入境的交通制約。昆明至東川的高速公路從現在起要經過2至3年的時間才能建成，交通成為制約當地經濟發展的瓶頸。

    新華社 2000年11月28日