廣東中旅與香港中旅昨日聯合宣佈,今日起香港遊自理線降至888元,較之昨天廣之旅推出的980元再下調一成,創下自1983年香港遊開辦以來的新低。與此同時,國旅假期也將香港遊自理團費降至970元(飛翼船往返)。至此,香港遊價格戰已愈演愈烈。
降價搶客是意料中事
據了解,香港中旅目前已融資加盟廣東中旅,成為廣東中旅股份第二大股東。業內人士認為,香港中旅與廣東中旅此番聯合調價,是新一輪市場競爭的表現。因節後赴港遊市道低迷,在組團和地接利潤尚有下調空間的情況下,旅行社利用調價爭搶客源是意料中事。
先是國旅假期宣佈從2月19日起,港澳遊全面降價,平均降幅達400元左右,香港遊5天自理團由1500元降至1280元。21日,廣之旅緊接著宣佈,3月1日起香港遊1至14天自理線降至980元的均價。在短短數天內,香港遊自理線已由原來的1500元降為888元。這是自香港遊開辦以來,降幅最大的一次。
廣東中旅昨天表示,隨著內地赴港政策的進一步開放,組團接待成本的調整,自理線的空間仍可下調20-30%。根據目前市場情況,不排除年內香港遊還會降價的可能,並可能向省內遊價格靠攏。
香港遊利潤到底有多大?
在廣之旅宣佈降價當天,記者曾採訪國旅假期和廣東中旅的有關負責人。他們當時一致認為:“1280元已是底線,在目前的市場條件下,做到980元基本沒有可能。”不想話音未落,廣東中旅和國旅假期就都掀起了降價風潮。
香港遊價格長期以來居高不下,眼下卻一降再降,不由引發人們連串疑問:香港遊的降價空間到底有多大?跳水之後其服務品質能否得到保證?
業內人士分析,按照現在的行情,原來4天自理團要價1500元,旅行社起碼可以賺取100%的利潤。據了解,廣州往返香港的直通車和通行證兩項費用需500元左右(若是直通巴士或快船往返則會更便宜些)。此外,自理線雖然規定食宿由遊客自理,但在香港境內仍會安排半天的團隊遊覽時間和車輛接送,而當地的租車和服務費用亦不菲。因此,眼下1000元左右的團費已經貼近市場。
至於降價後能否保證服務品質的問題,各大旅行社負責人都表示:“香港遊系列産品日後會更加多樣化,更加貼近客人需要,服務也絕不會打折扣。”(朱向華 林偉生)
《新快報》 2002年2月24日