備受關注的鐵路春運票價實行政府指導價塵埃落定。國務院批准了中國國家計委會同鐵道部修改、完善的“部分旅客列車票價實行政府指導價方案”，其中軟席上浮幅度最高，達35%；硬座上浮僅為15%。

    國家計委今天發佈公告稱，公佈執行的方案與歷年春運浮動方案和鐵道部提出的“申請方案”相比，主要在浮動幅度和浮動時間上進行了調整。調整浮動幅度主要是考慮不同收入階層消費者的承受能力和適當補償運輸企業成本增支的因素；縮短上浮票價的時間主要是從調節客流的角度考慮。

    公告指出，決定對春運期間經過運輸能力緊張線路的部分旅客列車,在客流高峰期票價適當上浮；對部分客流較少線路和時段的旅客列車票價適當下浮，對節後需實行上浮票價的列車在農曆除夕至正月初二票價適當下浮。具體實行上、下浮動的線路、方向，由鐵道部根據歷年客流變化規律確定。

    據悉，新的方案規定軟席票價最高可上浮35%；硬臥票價最高可上浮25%；硬座車廂票價最高可上浮15%；節後需實行上浮票價的列車，在農曆除夕至正月初二下浮10%。春節前五至七天，春節後十五到十三天，符合上浮條件的列車票價可在規定幅度內上浮，符合下浮條件的返程列車票價可以下浮。同一線路、方向列車票價上浮時間最多不得超過二十天。具體浮動時間由鐵路運輸企業根據實際情況決定。

    此外，這次還對暑運、“五一”、“十一”節日客運和城際客運的浮動幅度作出規定；同時決定對非節假日而運輸能力特別緊張線路，即指通過能力利用率達到百分之百的線路，其客流高峰期不能滿足客流需要的旅客列車，票價可實行階段性上浮，其中硬座車廂最高上浮幅度不超過15%，其他席別最高不超過30%。

    方案還對學生、革命傷殘軍人優惠票價維持現行辦法不變。

    國家計委發出公告指出，具體實施方案，由鐵道部按上述原則細化後公佈執行。

     中新網 2002年1月28日