汽車行駛途中，司機打瞌睡是一種常見現象。據國外一項民意調查，有60％的駕駛員承認他們在極度想睡的狀況下開車，8％司機坦承他們在駕車時存在短暫打瞌睡現象。這是十分危險的。根據運輸部門提供的數字顯示，英國每年有300多人死於因駕車瞌睡而導致發生的事故中。去年在塞爾拜，一輛汽車在高速公路行駛時，因駕駛員過於疲勞在途中打盹，致使車輛翻到下面的鐵路線上，造成10人死亡和一列旅客列車出軌。
於是，一種能喚醒打瞌睡司機的震動椅便應運而生。裝有這種震動椅的汽車，在行駛途中如發現打盹，車上的空調器會立即吹出一股冷氣，使他甦醒過來；同時鬧鐘會發出響聲，接著司機的座位開始産生搖動，叫司機再也無法入睡。
能震動的駕駛椅實際上是與監視器聯通的。裝有震動椅的車輛已安裝了用來監視司機眼神活動的紅外線錄影機和有觸式控制板的感測器，時刻打量著駕車者控制的方向盤；同時還裝有檢測汽車底盤車架、車輛轉向的監視器。當設在駕駛座下面的電子裝置收到監視器發來的信號，它的振動裝置就會左右、上下搖動，並逐步加劇，使你難以再睡，能集中思想駕車。
梅塞德斯汽車製造公司業主稱他們已單獨擁有該催醒系統的專利權，並將於2004年安裝在其車輛內。如果效果理想的話，歐盟還考慮對長途貨運汽車強制性推行該系統。
解放日報 2002-8-8
