上個月的二十九日，中華全國總工會和中國航太科技集團公司舉行表彰會，秦文波等四位在“神舟”三號飛船試驗中有突出貢獻的先進個人被授予全國“五一”勞動獎章。

    手捧“五一”獎章，秦文波平靜地説：“飛船的成功凝聚著千萬人的心血，那些為了確保成功而與技術人員一起攻關的日子最為難忘。雖然食不甘味，夜不成眠，從中我卻獲得了一位指揮者應擁有的真正財富。”

    秦文波告訴記者，目前他正在為“神舟”四號飛船忙碌，上海航太技術研究院承擔著飛船飛行、返回的關鍵艙體和關鍵系統的研製任務，那裏有好多事情等著他去處理。他説，現在的主要工作是正確指揮和決策，這就要求必須吃透技術、善於應對各種棘手的難題。同時，分系統雖然重要，但必須有大系統作戰的思想。“正像足球比賽一樣，球員配合進攻，才能有更多的射門機會。”

    現年三十六歲的秦文波已擁有近十年的飛船“船齡”：一九九三年，中國載人航太工程啟動不久，在上海航太技術研究院任某型號導彈地面設備軟體主管設計師的秦文波，便因表現出眾調任“神舟”試驗飛船調度員。一九九九年，“神舟”號試驗飛船發射成功後，他被任命為飛船副總指揮，迄今仍是中國最年輕的飛船副總指揮。

    為了把所有的事情都搶在前面做完，秦文波針對飛船多系統交叉、多艘船並行研製的特點，在不同戰線採用不同的組織方法和激勵措施，確保各項任務平衡發展。

    秦文波還在型號研製與發射試驗任務中，積極探索項目管理、計劃節點管理、全過程品質管理等先進管理辦法，進行規範管理。他組織編寫了“飛船産品品質管理規範”、“品質回想、預想規範”等資料，將“品質信得過班組”建到發射試驗隊伍中，使品質意識深入一線設計、工藝、操作人員，為確保飛船的成功發射奠定了紮實的基礎。

    一直為“神舟”飛船而忙碌著的秦文波，三十齣頭的年紀，卻已是滿頭銀絲了。他在忙碌中期待著，期待中國航太員乘坐他參與指揮的“神舟”飛船，進入浩瀚太空。 （左賽春、孫自法）

    中國新聞社 2002年6月5日