1875年7月1日萬國郵政聯盟的前身郵政總聯盟在瑞士伯爾尼宣告成立

今天是7月1日，1875年的今天，萬國郵政聯盟的前身郵政總聯盟在瑞士伯爾尼宣告成立。1878年的5月，郵政總聯盟在巴黎舉行第二屆代表大會，並將郵政總聯盟改名為萬國郵政聯盟。萬國郵盟是聯合國關於國際郵政事務的專門機構，它主要研究有關郵政技術，經營管理方面的問題，促進了世界各國郵政業務和技術的發展。

作為通信事業的郵政與郵政技術的發展密不可分。從1838年英國建立第一條鐵路郵路算起，郵政技術已有100多年的歷史。20世紀初期，世界各國相繼利用列車、汽車、飛機這些現代化的運輸手段運送郵件。60年代前後，郵政應用電子、自動控制、電腦、射流和液壓等新技術，開始實現郵政作業機械化和自動化，並開辦電子信函業務。在此基礎上，不少發達國家開始建立機械化程度較高、規模較大的郵政處理中心局。到了80年代，郵件運輸、傳送搬運已基本實行機械化，包裹分揀處理半自動化，少數國家信函分揀已實現全過程自動化。中國郵政技術近年也有很大發展，各種機械、自動化設備相繼投入使用。展望未來，郵件集中處理和人－機結合的操作方式仍是今後一段時間的發展方向，但最終將實現郵件處理自動化和郵政管理資訊化。電子電腦、人工智慧機器人將在未來的郵政技術發展中佔據主導地位。

1952年7月1日 成渝鐵路建成通車

１９５２年７月１日，四川成渝鐵路全線通車。

毛澤東題詞：“慶賀成渝鐵路通車，繼續努力修築天成路。”成渝鐵路由四川成都到重慶，全長５３０公里。此鐵路從１９５０年６月１６日開工興建。成渝鐵路的修建是在極其困難的條件下進行的，西南剛解放，國家財政相當困難。黨中央確定修建成渝鐵路的原則是“就地取材”，發動廣大軍民興建。工程以每日鋪築５公里又３０尺的進度推進，提前３個月完成。

成渝鐵路有極大的經濟價值。它橫穿四川盆地中心，有力地促進了西南地區物資交流。