1936年6月26號世界第一架可正常操縱的直升機在德國首次試飛成功
今天是6月26號,1936年6月26號,世界第一架可正常操縱的直升機在德國首次試飛成功
直升機是一種以動力驅動的旋翼作為主要升力來源,能垂直起落的重於空氣的航空器。旋翼安裝在機體上方近於鉛垂的旋翼軸上,由動力裝置驅動,能在靜止的空氣和相對氣流中産生向上的升力。它受自動傾斜器操縱又可産生向前、向後、向左或向右的水準分力。因此,直升機既能垂直上升下降、空中懸停,又能向前後左右任一方向飛行。
按照旋翼反作用扭矩的平衡方式的不同,直升機可分為四類。第一類是單旋裝帶尾槳式直升機,這種直升機除旋翼外還帶有尾部螺旋漿,用來平衡反作用扭矩,它是流行最廣的一種形式。其他三類分別是雙旋翼共軸式直升機、雙旋翼級列式直升機、雙旋翼橫列式直升機。
直升機的運用幾乎遍及軍和民用的各個領域,特別在軍事領域的應用日益增強。1944年4月,盟軍在中緬邊境成功地用直升機完成叢林救援任務。50年代直升機開始在陣地前沿直接參戰。60年代美國在侵越戰爭中投入數千架直升機,不僅用作主要補給和營救工具,而且進行機降和火力支援。海灣戰爭中,多國部隊全部3900架航空器中,直升機約2000架,佔一半以上。
中國50年代開始生産直5直升機,並裝備部隊。80年代在引進法國“海豚”號直升機的基礎上,逐步實現了固産化,直升機研製和生産提高到一個新的水準。
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