1936年6月26號世界第一架可正常操縱的直升機在德國首次試飛成功

今天是6月26號，1936年6月26號，世界第一架可正常操縱的直升機在德國首次試飛成功

直升機是一種以動力驅動的旋翼作為主要升力來源，能垂直起落的重於空氣的航空器。旋翼安裝在機體上方近於鉛垂的旋翼軸上，由動力裝置驅動，能在靜止的空氣和相對氣流中産生向上的升力。它受自動傾斜器操縱又可産生向前、向後、向左或向右的水準分力。因此，直升機既能垂直上升下降、空中懸停，又能向前後左右任一方向飛行。

按照旋翼反作用扭矩的平衡方式的不同，直升機可分為四類。第一類是單旋裝帶尾槳式直升機，這種直升機除旋翼外還帶有尾部螺旋漿，用來平衡反作用扭矩，它是流行最廣的一種形式。其他三類分別是雙旋翼共軸式直升機、雙旋翼級列式直升機、雙旋翼橫列式直升機。

直升機的運用幾乎遍及軍和民用的各個領域，特別在軍事領域的應用日益增強。1944年4月，盟軍在中緬邊境成功地用直升機完成叢林救援任務。50年代直升機開始在陣地前沿直接參戰。60年代美國在侵越戰爭中投入數千架直升機，不僅用作主要補給和營救工具，而且進行機降和火力支援。海灣戰爭中，多國部隊全部3900架航空器中，直升機約2000架，佔一半以上。

中國50年代開始生産直5直升機，並裝備部隊。80年代在引進法國“海豚”號直升機的基礎上，逐步實現了固産化，直升機研製和生産提高到一個新的水準。