台灣塑化原料業今年籠罩在全球經濟不景氣陰影下,營運情況惡劣。業者指出,兩岸加入世貿與直航才是台灣塑化業的最佳出路。
據“中央社”報道,兩岸加入世貿可使祖國大陸塑化原料關稅逐年降低,有利於當地塑化原料加工業降低營運成本,而兩岸直航如啟動,將可減少台灣塑化原料繞經香港的轉運成本及時間,將大幅提升營運效率。
儘管今年國際油價呈逐季下降趨勢,但對台灣本身不具有油田的塑化業而言,購油成本高低仍是牽動上游原料成本的重要因素,尤其在今年景氣不佳的環境下,上游原料成本的變動對營運好壞影響更是顯著。
台塑集團投資興建的六輕工程的全面啟動,使原料供給大量增加,但經濟不景氣使下游需求疲弱下,形成市場相當大的供過於求壓力。
報道説,誠如台塑公司所言,投資六輕工程,並不僅著眼于島內市場,中國大陸及東南亞地區才是六輕大量石化原料去化的主要市場,尤其是大陸近年來穩定的經濟成長,對石化原料需求量大幅增加,成為估量下游需求的重要參數之一。兩岸加入WTO及兩岸直航這兩項議題,對台灣未來塑化業營運而言,是利多於弊的重要因素;基於世貿會員之間平等互利且降低關稅壁壘精神下,有利於大陸塑化加工業降低成本,也擴大了台灣塑化原料出口大陸市場。
另外,兩岸直航後,塑化廠商多數認為可在運輸成本、運輸效率及節省手續費支出等方面改善,增進營運效率。塑化原料從台灣運到大陸,原來經香港需要五天,直航可縮短為一天。
因此,台灣塑化業者不僅期望兩岸早日加入世貿組織,而且呼籲台灣當局儘快開放兩岸直航。
中新社2001年10月23日