“中國貨運航空公司增資擴股暨華航入股中國貨運航空公司”簽字儀式今天下午在上海機場賓館舉行。中國東方航空股份有限公司總經理劉紹勇與台灣華航總經理宗才怡參加了簽字儀式。

    據文匯報消息，中貨航與台灣華航關於航空貨運的合作早有意向，東航與華航就入股中貨航的談判已持續兩年。對於中貨航來説，航線網路不完善一直是制約自身發展的一個障礙。而台灣華航在經營航空貨運方面經驗豐富，運力的相對過剩又使它對參與大陸貨運市場的競爭極有興趣。

    有分析人士認為，中貨航組建時間不長，目前貨運量還比較小，此番與華航合作，中貨航的貨物可以在香港轉机由華航運到歐美。對此，東航董事會秘書羅祝平之前在接受媒體採訪時表示，華航的資金、管理和貨運網路都是東航所看好的。據悉，民航總局對於雙方的合作始終抱積極態度。

    有媒體指出，東航、華航均屬兩岸公營航空公司，雙方的合作從某種程度上也被視作兩岸“三通”的一塊“試金石”。雙方也都冀望在兩岸直航時佔先機。

    中國航空貨運市場為外資所看好，其增長幅度將大大超過客運量，估計未來十年，中國國際航空貨運業每年將增長百分之十七。事實上，除了參股中貨航，華航還在醞釀積極向內地滲透其貨運網路。根據日前華航董事會的提案，除購買中貨航百分之二十五股權，公司董事會已經通過決議參股廈門高崎機場航空貨運站，金額為三百五十萬美元。

    中新網2001年09月06日