９日上午９時整，隨著長長的汽笛聲在海面上響起，第一班客輪廈門“同安號”載著１２０名返鄉臺胞緩緩駛向金門。９日是廈金海上客運直航航線春運開始第一天，根據售票情況顯示，從廈門至金門和從金門至廈門的臺商臺胞各有６００多人。

據廈門市台灣事務辦公室副主任王明水介紹，９日全天共有廈門的同安號、新集美號、鼓浪嶼號和金門的新金龍號、馬可波羅號、東方之星號６艘客輪，往返１２個航次，在廈門與金門之間跨海運送旅客。

王明水説，目前廈門和平碼頭每天航運能力可達到３２００人次，完全可以滿足臺胞返鄉的運輸需求。航運部門根據各售票點提供的旅客增長資訊，隨時調整相關的航班與配套服務。

目前，臺商預定船票的報名已經截止，據有關方面預測，廈門至金門海上直航客運航線２００４年的春運直航客流可能為２００３年的４．７倍，出入境人潮將達５．２萬人次。

在廈門和平碼頭春運現場的公安部出入境管理局副局長韓玉生説，為迎接春節期間的高峰客流，廈金航線在春節期間由原來的每週４個航日調整為６個航日。為縮短臺商通過口岸的時間，廈門出入境邊防檢查總站東渡站實行了出入境檢查分開，為出入境旅客開設專門檢查通道；為減少臺胞轉机程式，兩岸聯手推出航機一票制。廈門市有關方面專門設立了報名購票、諮詢以及一票聯運服務中心，建立了針對臺胞轉机途中因各種突發事件耽誤行程的後勤保障機制，並組織專門人力加快驗關辦證程式的辦理。

嫁到台南的晉江人施美越告訴記者，儘管現在已經比以前方便多了，但從金門轉机仍然很麻煩。既要照顧孩子又要搬行李，所以這次回台南她只帶大一點的孩子回去過年，另外一個６個月大的孩子只好留在晉江母親家。她説：“如果能有直接通到台南的船就會方便多了。”

在浙江經商的台灣月津亭食品有限公司總經理林星輝説，他走了５年多在香港、澳門轉机的回家路，非常的麻煩。現在有了廈金航線已經方便多了，但是在金門轉机，也要佔去大量的時間和財力。他希望台灣當局轉換一下腦筋，聽聽兩岸“三通”的呼聲，早日實現直航。（余瑛瑞 王偉）

新華網2004年1月9日