元月九日開始的“春運”在即，廈金航線往來更趨熱絡，有關方面全力“應對”。

五日上午，金門“新金龍輪”搭載八十余名台灣客人，緩緩停靠廈門和平碼頭。這是“新金龍輪”廈金航線的處女航。該船舶所有人金廈海運股份有限公司董事長薛承琛告訴記者，二○○一年才建造的“新金龍輪”是廈金航線最新投入營運的客輪。這艘在澳大利亞建造的單體客輪，可搭載乘客兩百八十二人，與原有營運客輪從金門水頭碼頭到廈門和平碼頭四十分鐘左右時間的航程相比，可減少五分鐘以上。

“春運”在即，廈金航線更趨熱絡。薛承琛董事長稱，為因應這一市場需求，該公司趕在春運之前，投入約兩百萬美元改造原行駛紐西蘭的這艘新購客輪，使廈金航線的旅客享受更加平穩、舒適的服務。

據了解，廈金之間“春運”始於本月九日，二月二日結束。廈金兩地之間共投入六艘客輪(雙方各三艘)參與營運。除了大年初一停航一天，初二、初三雙方各一艘客輪對開之外，基本為一週六天、每天六艘客輪對開。為使來往廈金旅客春運出行更加便捷，廈門市出入境邊防檢查總站東渡邊檢站，銳意實現勤務改革，整合各路警力資源為一體，統一協調，提高效率，使通關更加便捷、有序。 (楊伏山孫健唐捷)

中新社2004年1月5日