經過近八年的規劃建設，金門尚義機場四日上午八時正式啟用儀器降落系統(ILS)，每年三至六月霧季因能見度不佳被迫關場、交通停擺的情況將走入歷史。未來飛抵金門的飛機直接進場能見度改善近四倍，無效飛行的發生機率也可大幅降低五成以上。

尚義機場原是軍民合用，受限于機場周圍的山坡、防風林等軍事設施，過去無法裝置助航的儀降系統，因此每逢天候不佳，特別是三至六月霧季來臨時，無效飛行的狀況連連發生。

據統計，金門尚義機場無效飛行比率約為二至三成，特別是伴隨鋒面的霧與雨出現時的機率最高，經由儀降系統啟動後，可有效降低一半的無效飛行駕駛。

台灣民航部門指出，儀降系統有助於飛機精確起降，但現有技術仍有盲點，尚義機場與馬公同用雷達，一旦能見度不佳，三千公尺就可能發生偵測不全狀況，因此將裝置多點定位監視儀器，預計一年內完成，將幫助導引進場的能見度改善至八百公尺。

中國新聞網2003年9月5日