經過近八年的規劃建設,金門尚義機場四日上午八時正式啟用儀器降落系統(ILS),每年三至六月霧季因能見度不佳被迫關場、交通停擺的情況將走入歷史。未來飛抵金門的飛機直接進場能見度改善近四倍,無效飛行的發生機率也可大幅降低五成以上。
尚義機場原是軍民合用,受限于機場周圍的山坡、防風林等軍事設施,過去無法裝置助航的儀降系統,因此每逢天候不佳,特別是三至六月霧季來臨時,無效飛行的狀況連連發生。
據統計,金門尚義機場無效飛行比率約為二至三成,特別是伴隨鋒面的霧與雨出現時的機率最高,經由儀降系統啟動後,可有效降低一半的無效飛行駕駛。
台灣民航部門指出,儀降系統有助於飛機精確起降,但現有技術仍有盲點,尚義機場與馬公同用雷達,一旦能見度不佳,三千公尺就可能發生偵測不全狀況,因此將裝置多點定位監視儀器,預計一年內完成,將幫助導引進場的能見度改善至八百公尺。
中國新聞網2003年9月5日