按照計劃，五十四年來第一架到達上海的台灣客機將是“中華航空股份有限公司”的CI五八五。該航班將於一月二十六日四時二十分空機從台北起飛，九時到達上海浦東機場；十一時從浦東機場搭載臺商及其眷屬經香港于十五時四十分返回台北桃園機場。二月九日，該公司航班將於十九時從台北起飛，二十三時四十分抵達上海浦東機場，將節後返滬的臺商送回祖國大陸，次日空機返回。

    據介紹，包機預計全程飛行時間為四小時四十分鐘，比轉機節省一至二個小時；包機票價與非包機航班相比優惠了二成左右，但是時刻的選擇比較單一。

    長榮與立榮航空公司分別於一月二十九日、二月八日執行包機航班。華信航空公司春節包機將於一月三十日九時二十分從浦東起飛，經香港後於十四時二十分抵達台北桃園機場。二月七日，從台北起飛，香港經停後，當日到達上海。

    據介紹，東航承擔了這一次包機航班的地面保障工作，並專門成立了包機保障工作小組。日前華航、華信、長榮、立榮也分別派出工作組前來上海就地面保障事宜與東航進行磋商，雙方對航路問題、備降場的選擇、客梯車的要求、機務維護等細節均進行了探討。台灣幾家航空公司對東航的包機保障能力給予了充分肯定。(陳亦珉唐建)

    中新社2003年1月9日