《工商時報》社論説，章孝嚴提議的開放臺商包機直航，目的在解決大陸臺商春節返臺機位一票難求的問題，同時也可減少旅途的勞苦。但是，台灣當局卻基於讓人費解的“政治與安全理由”，把兩岸直航限定在只能限制“單一期間、單一航線、來回都要停降港澳”的“間接包機直航”，此種作法已使原先包機直航的意義完全消失。

    社論認為，兩岸飛機直航是“三通”中最重的一環，若兩岸開放直飛，單單就節省的機票成本來計算，如果以上海為飛行目的地為準，目前由台北桃園機場繞經香港再轉赴上海來回機票大約在新台幣一萬八千元左右；而若由桃園機場直飛上海，一張來回機票應可節省約一萬元。若再以去年台灣赴大陸旅遊的三百四十萬人為基準，一年可以節省下來的機票費用就高達新台幣三百四十億元。更重要的是，飛機直航將大幅縮小兩岸人員與貨物往來的時間，使兩岸經貿更密切，産業分工更細，對提升台灣産業競爭力會有很大的助益，這也才是兩岸直航最重要的理由。

    社論指出，如果這次臺商春節包機直航可以成行，對未來開放兩岸“三通”直航“定會有很大的幫助”。當局採取的“間接包機直航”方式，有違臺商的意願，實在“宜應三思”！

    另外，據台北市企業經理協進會日前公佈的一項調查顯示，逾七成二台商要求當局儘快開放兩岸“三通”直航。同時有逾六成臺商表示直航後將“加碼投資大陸”，進一步拓展對岸市場。

    中新社2002年11月23日