對於“三通”，台灣企業界多以積極正面態度看待，認為“三通”對台灣經濟發展有很大的促進作用。宏（其下加石）集團董事長施振榮日前表示，台灣目前已面臨經濟發展的極限，兩岸關係成為影響經濟成長的重要因素。台灣當局應把握契機，趕快推動“三通”。和桐集團董事長陳武雄認為，“三通”與台灣經濟絕對有正相關，如果當局立即“三通”，台灣的經濟一定會成長。

    近日，台北市電腦工會理事長黃崇仁、台灣區電機電子工會理事長許勝雄再次呼籲台灣當局加速推動兩岸“三通”。許勝雄説，不“三通”將削弱台灣企業的競爭力，“三通”有利於台灣商品進入大陸市場。

    不僅島內電子業大廠認為兩岸“三通”可以使企業的經營成本立即降低，傳統産業的業者同樣普遍認為，大陸是極重要的市場，對台灣經濟發展有利益，當局沒有必要用政治手段阻擋“三通”。

    對於台灣當局領導人陳水扁１０月２３日聲稱“‘三通’不是台灣經濟的萬靈丹”之説，台灣企業界普遍認為：如果説“三通”不一定是解決台灣經濟的“萬靈丹”，那麼，不“三通”卻可能讓台灣經濟更不景氣。

    前戴爾亞太採購總經理、麥寶創投總裁方國健表示，台灣如果遲遲不“三通”，只會迫使資金、人才外流，台灣會加速“邊緣化”。不“三通”對台灣的經濟發展將有很大的傷害。目前，台灣資金留不住，外國資金不進來，大陸資金也進不來，因此島內房市股市不斷萎縮，失業率不斷升高，正是台灣經濟的真正危機所在。

    此間專家學者普遍認為，對台灣而言，兩岸直接“三通”不僅不可避免，而且是“越快越好”。因為臺商只有抓住利用大陸市場的機會，參與和分享祖國大陸經濟成長的好處，才有可能緩解眼下台灣經濟的窘況。

    台灣“中華經濟研究院”一位研究員利用經濟模型模擬説明，海峽兩岸實現“三通”後，將對兩岸經濟産生良好效應。兩岸直航運費降幅達１４．４２％；大陸臺商返臺的頻率會增加，進而帶動台灣消費；大企業在客運成本上節省較多，中小企業則在貨運成本上獲益較多……

    雖然台灣當局領導人曾信誓旦旦地表示“‘三通’是必須走的路”，但事實一再證明他是“説一套，做一套”，極盡拖延“三通”之能事。這正是廣大台灣業界和輿論最感擔心之事。

    台灣輿論認為，在兩岸關係上，當局的做法與民眾的利益和意願總是南轅北轍。對於這一點，台灣媒體上日前有兩則對立消息可以佐證：一則消息報道説，台灣當局為了冷卻大陸熱，新近規定要把每次核準赴大陸投資項目的總金額控制在１億美元以下；另一則消息報道説，在大陸的台灣上市上櫃公司今年前三季度不少大幅營利，且這些公司在大陸的營收遠超過其在台灣的總公司。

    有一點眼下是明白無誤的：台灣民眾現在議論的不是開放“三通”有無意義的問題，而是“開不開放”，“什麼時候開放”。那麼，台灣當局還能罔顧民意，背離民眾利益，讓民眾無限期地等待下去嗎？！（向劍幗 陳鍵興）　

    新華社2002年10月25日