台灣“華航”空難打撈人員昨天在失事客機主機艙殘骸的東北方海底,撈獲外界質疑可能是飛機解體點的五號機艙門。
打撈人員在主要機艙殘骸東北方數公里處海底64米深處撈獲此具機艙門。據負責空難調查的當局“飛安會”人員初步檢視,五號艙門有三分之一撕裂不見,但並無因遭受強大衝力而嚴重扭曲變形,也沒有蒙皮內外翻及燒灼痕跡,斷裂痕跡平整,尚無法斷定此處為解體點。
據台灣《聯合報》報道,“飛安會”人員表示,目前已尋獲的殘骸約是飛機結構的一半。當局“飛安會”根據飛機失事經緯度及殘骸散佈情形研判,以主機艙殘骸為定點向北推移尋找,認為應該能夠找到飛機第一塊解體的殘骸,五號艙門目前是撈獲殘骸中位置最北的一件。
據悉,檢警方面從殘骸分佈集中的情形研判,客機應該並非在高空完全解體,可能是下降或俯衝到某個高度,甚至可能是撞擊海面後才完全解體,但該項推論仍待調查厘清。
另外,打撈人員昨天再從機艙殘骸內撈獲一具罹難乘客遺體,尋獲遺體數增為171具,尚有3具無法確認身份。由於遺體在海中浸泡過久,DNA採集不易,其中第168具遺體採集三次DNA樣本都未能比對出結果。
中新網2002年07月16日