李炳才説，實現兩岸直接“三通”是兩岸同胞的共同願望，它既方便兩岸同胞的直接往來，也有利於兩岸經濟發展。儘快實現直接“三通”，也是大陸方面的一貫主張，我們為此進行了長期努力。

    李炳才説，以兩岸間海上通航為例，早在一九七九年八月，交通部負責人就儘快恢復和發展兩岸海上運輸發表談話，為了海上航行安全，大陸方面主動解除大陸方面的燈樁對台灣方面的遮擋，以後又陸續興建一批新燈樁。大陸的海岸電臺也對所有的台灣船舶開放，大陸的海上指揮中心，也為台灣的遇險船隻提供救助工作。早在一九八五年，大陸交通部門就儘快實現兩岸海上直航制訂了辦法，特別是一九九七年，交通部出臺《海峽兩岸海上通航管理辦法》。外經貿部也制訂了相應的“海上運輸代理業管理辦法”和“貿易辦法”。

    他表示，為便於兩岸民間航運組織的直接溝通和協商，大陸方面專門成立了“海峽兩岸航運交流協會”，自成立以來，它就與台灣的“海峽兩岸航運協會”進行了多次接觸，就海上通航問題達成許多共識，同時為便於兩岸航運界間的溝通和聯繫，大陸方面陸續批准台灣的船公司在大陸設立獨資、合營公司和數家航運代表處。

    李炳才指出，從以上例子説明：我們一直希望兩岸實現直接“三通”，這有利於兩岸同胞的相互交往，也有利於兩岸的經濟交流與合作發展。

    他説，這就是台灣廣大各界人士，特別是台灣企業界人士，長期以來一直在積極推動兩岸直接“三通”的原因。特別是近一段時間以來，兩岸“三通”的形勢有了新發展，台灣島內不少工商企業界人士，包括在座各位，都在紛紛地要求兩岸間能儘快實現直接“三通”，有些台灣工商界人士提出希望接受委託與大陸方面就“三通”進行協商。這説明兩岸應是人心所向，大勢所趨。

    中新社2002年06月25日