“飛安會”“執行長”戎凱今天上午説，目前台北“區管中心”雷達能掌握的CI611客機失事時的雷達訊號資料都是三萬呎以上。因為飛機高空解體後掉落在海上不同地區，飛機已不是流線形，每個飛機殘骸掉落的軌跡也會不一樣，如果能夠取得更接近海平面的雷達資料，更有利飛機殘骸的定位及搜尋。

    “中央社”報道説，當局“飛安會”已向美國國家安全運輸委員會(NTSB)赴臺參與失事調查的代表請求協助，NTSB則已正式向美國國防部及美國太空總署提出請求提供空中雷達及全球網的衛星資料。

    戎凱也表示，通過雷達蒐證要靠運氣，夏威夷有一次發生一架飛機掉落機門的意外，美國太空總署的太空雷達在兩百哩外剛好掃過。他説，臺海附近的空中活動不多，不一定能取得有利資訊。

    據報道，臺當局“飛安會”在5月25日CI611客機失事當天，就請求“中央大學”提供遙測衛星資料，但當時衛星並未掃瞄到客機失事的區域。

    中新網2002年05月29日