島內警方昨天鑒識所撈起的“華航”空難客機殘骸,發現沒有燒灼痕跡,但邊緣都呈不規則裂痕及外翻,分析認為應是機身內部出現巨大衝力導致飛機爆炸解體,有可能是貨艙內出現不明氣體混合遇空中減壓産生化學變化造成氣爆。但確切原因仍有待專家調查。
據悉,搜救單位昨天再撈獲大批“華航”客機殘骸,包括活動餐車、座墊、天花板、流理臺、寫有“易清豐”字樣的機長帽子、機上廁所的洗臉盆及水管、逃生氣墊、水櫃、機翼及機身,另外還有旅客的行李箱、衣鞋、手提電腦、全套攝影器材、皮包等。飛機的鼻輪部分因體積太大,尚未撈起。
據報道,昨晚救難單位在目鬥嶼東北東方6浬處偵測到疑似大型殘骸訊號,已連夜進行搜尋。
警方説,昨天發現的三具罹難者遺體及臉孔疑遭巨大撞擊,都已嚴重扭曲變形且腫脹難以辨認,其中一具男屍腰間係著安全帶並連著半截座椅,下半身有污泥。由於這幾天尋獲的近180件殘骸都屬機身中段部位,而且除鼻輪外,尚未發現機頭及機尾殘骸,警方估計坐在前段的乘客可能隨機頭殘骸高速墜落海底並陷入海底泥沙,無法浮出。
《聯合報》報道説,“華航”公司已經以一天60萬元新台幣的代價聘請專業打撈人員到達澎湖,會合台灣海軍的獵雷艦加入搜救行列,只要測出機身、黑匣子位置,打撈人員會立即下海,至少可潛到40至50米處打撈。
另外,美國的AUSS專業打撈公司預計最快將於星期四抵臺,加入海底打撈作業。
今天淩晨以後,台灣“華航”空難搜救單位出動的艦艇數估計可達258艘。
中新網2002年05月29日