“華航”空難發生後，交通部救撈系統十分關注失事飛機及遇難人員的搜救工作。５月２６日１４時４２分，交通部救撈局指令上海救撈局廈門值班待命船“華意”輪和“滬救１２”輪駛離廈門，全速趕赴現場，並於當日２０時５０分抵達預定搜索海域。台灣“中華搜救協會”對此表示感謝。

    據介紹，“華意”輪和“滬救１２”輪抵達現場後，按照要求，在２１００平方公里的範圍內展開了搜尋作業，經過近２０個小時的連續搜尋，５月２７日１５時，“滬救１２”輪發現了部分飛機殘骸，並打撈上來行李櫃艙蓋子一塊(１米X０．５米)，１５時４５分，打撈出空調通風口遮板一塊(１．２米X０．５-０．６米)，１５時５８分，撈起絕緣材料一塊(４０釐米見方)，隔艙板碎片一塊(０．５X０．６米)，１８時４３分，“滬救１２”又撈起一塊門形的殘骸，並有driver unit replacement and rigging的英文。５月２８日“華意”輪又先後撈獲靠墊一塊，擱艙板一塊，合金件等６件物品。

    目前，“華意”輪和“滬救１２”仍在指定的搜救區域內進行搜尋。

    新華社 2002年5月28日