台灣“民航局”的統計顯示，去年島內航線經營慘澹，今年第一季的業績仍在萎縮，唯有金門、馬祖航線大幅增長二至五成；而島外航線生意最好的就是靠轉机祖國大陸的澳門及香港航線。
統計顯示，去年島內航線載客率比前年下滑約12%，今年第一季的業績比去年還差。以前的“黃金航線”——台北-高雄航線在今年第一季的客運量比去年同期萎縮16.21。
但在台灣離島航線部分，金門和馬祖兩條航線成為僅有的業績增長的航線。其中金門線增長23.5，馬祖線增長51.74。
據香港“中通社”報道，台灣航空業者認為，島內航線主要是依賴商務旅客，台灣産業結構改變及高速鐵路將在2005年完工通車，都已預告了台灣島內航線的前程極不樂觀；航空業者硬撐多年，看好的還是兩岸直航市場。但現在兩岸不能直航，能沾到邊的航線卻都能賺錢，航空業者對兩岸航線的期待不言可喻。
中新網2002年04月30日
