刺耳的馬達轟鳴聲,再一次劃破寧靜的小城。一年一度的澳門大賽車又開鑼了。今年的賽事,好手林立,在排名賽中就事故頻頻,足見其爭奪激烈程度。
澳門大賽車,本地人稱“格蘭披治大賽車”,今年已是第48屆。這個賽事,説起來也是“無心插柳柳成蔭”。1954年春天,3個葡籍澳門居民閒來無事,認為在澳門這個以狹窄、坡陡、彎多為特色的街道上,同朋友們舉行汽車比賽,應是一件十分有趣和刺激的事。請來香港專家一考察,認為澳門道路同當時聞名的摩納哥賽車道很相似,不僅可以舉行賽車,而且有著十分理想的發展前途。於是他們決定籌辦一項汽車競賽。就是這個心血來潮的決定,形成了連續47年共48屆年年不間斷的聞名遐爾的澳門大賽車。
現在的澳門大賽車已形成了包括摩托車(當地叫電單車)、房車和三級方程式賽車的綜合賽事,規模越來越大。澳門回歸後,去年辦得好,今年辦得更好。賽事的籌備和組織工作超前、細緻、週到,是今年的一大特色。吸收往年的教訓,今年在安全設施上特別下工夫。所有的6.2公里賽道全部重新整修一遍,參賽車手都很滿意。為防意外,今年在賽道兩旁的護欄上又加上了一米高的鐵網。雖然投資加大,但無論是觀眾還是車手,都有一種安全感,還是值得的。
澳門居民和遊客發現,今年大賽車的幾個看臺煥然一新,“檔次”大大提高了。看臺加高了,加大了,可以容納更多的觀眾,而觀眾的視野也更寬了。據説,有的看臺可能會保留下來,不再拆掉,下一年維修一下即可。
澳門特區社會文化司司長崔世安,賽前在巡視賽道和籌備情況時,特別強調,澳門大賽車將繼續辦下去,而且要越辦越好。
澳門大賽車一直是由政府旅遊局牽頭主辦。可以看出促進澳門旅遊業發展是大賽車的一個重要宗旨。事實也正是這樣,賽車期間,酒店爆滿,商業銷售額增加。雖然大賽車必須封閉所有賽道,給居民的出行帶來不便,但澳門的知名度因此提高了,對經濟有利,相比之下,澳門居民還是支援每年一度的大賽車。
每年的11月,世界各路優秀賽車高手雲集澳門,這已成了習慣。澳門大賽車已成為譽滿國際的賽事。在澳門這條彎彎曲曲的賽道上,幾十年來産生過不少揚威國際賽車場的頂尖好手。舒馬赫就是從澳門走向世界的。已成名者來澳門參賽,證明他們雄風依在;尚未成名者則希望通過澳門的賽場提高技術,期盼有一天能走向世界。這一切已成為澳門大賽車運動的一項無形資産,正在不斷地給大賽車注入新的活力。
人民網 2001年11月17日