刺耳的馬達轟鳴聲，再一次劃破寧靜的小城。一年一度的澳門大賽車又開鑼了。今年的賽事，好手林立，在排名賽中就事故頻頻，足見其爭奪激烈程度。

    澳門大賽車，本地人稱“格蘭披治大賽車”，今年已是第48屆。這個賽事，説起來也是“無心插柳柳成蔭”。1954年春天，3個葡籍澳門居民閒來無事，認為在澳門這個以狹窄、坡陡、彎多為特色的街道上，同朋友們舉行汽車比賽，應是一件十分有趣和刺激的事。請來香港專家一考察，認為澳門道路同當時聞名的摩納哥賽車道很相似，不僅可以舉行賽車，而且有著十分理想的發展前途。於是他們決定籌辦一項汽車競賽。就是這個心血來潮的決定，形成了連續47年共48屆年年不間斷的聞名遐爾的澳門大賽車。

    現在的澳門大賽車已形成了包括摩托車(當地叫電單車)、房車和三級方程式賽車的綜合賽事，規模越來越大。澳門回歸後，去年辦得好，今年辦得更好。賽事的籌備和組織工作超前、細緻、週到，是今年的一大特色。吸收往年的教訓，今年在安全設施上特別下工夫。所有的6.2公里賽道全部重新整修一遍，參賽車手都很滿意。為防意外，今年在賽道兩旁的護欄上又加上了一米高的鐵網。雖然投資加大，但無論是觀眾還是車手，都有一種安全感，還是值得的。

    澳門居民和遊客發現，今年大賽車的幾個看臺煥然一新，“檔次”大大提高了。看臺加高了，加大了，可以容納更多的觀眾，而觀眾的視野也更寬了。據説，有的看臺可能會保留下來，不再拆掉，下一年維修一下即可。

    澳門特區社會文化司司長崔世安，賽前在巡視賽道和籌備情況時，特別強調，澳門大賽車將繼續辦下去，而且要越辦越好。

    澳門大賽車一直是由政府旅遊局牽頭主辦。可以看出促進澳門旅遊業發展是大賽車的一個重要宗旨。事實也正是這樣，賽車期間，酒店爆滿，商業銷售額增加。雖然大賽車必須封閉所有賽道，給居民的出行帶來不便，但澳門的知名度因此提高了，對經濟有利，相比之下，澳門居民還是支援每年一度的大賽車。

    每年的11月，世界各路優秀賽車高手雲集澳門，這已成了習慣。澳門大賽車已成為譽滿國際的賽事。在澳門這條彎彎曲曲的賽道上，幾十年來産生過不少揚威國際賽車場的頂尖好手。舒馬赫就是從澳門走向世界的。已成名者來澳門參賽，證明他們雄風依在；尚未成名者則希望通過澳門的賽場提高技術，期盼有一天能走向世界。這一切已成為澳門大賽車運動的一項無形資産，正在不斷地給大賽車注入新的活力。

    人民網 2001年11月17日