含淚目睹飛機撞樓 世貿中心中國設計師歸國

    他在世界建築界赫赫有名

    他是紐約世貿中心5名設計師中唯一的健在者

    他一度反對建摩天大樓

    他目睹親手設計的世貿大樓坍塌

    他闊別故鄉半個多世紀……

    紐約110層世貿中心大樓在“9.11”恐怖襲擊事件中坍塌了,世界最高建築的毀滅給人們心裏留下了難以抹去的陰影。11月3日中午1時許,紐約世貿中心雙子大樓5名設計師中唯一的健在者王昭藩先生,在闊別了家鄉約半個世紀後終於踏上了家鄉溫州的土地。在機場出口,王昭藩先生和來迎接他的親屬緊緊地抱在一起,感慨地説:“48年沒回來了,感覺就像昨天。”面對記者迫不及待的問題,王先生説:“我想説的話太多了,太多了,我的腦袋裏有很多想法,就想和家鄉建築界多交流交流。”

    他親手設計卻從未進去過

    今年71歲的王昭藩是溫州樂清市樂成鎮人,著名的建築學家和畫家,現定居台灣。1931年出生在杭州。15歲那年,他跟隨父親、著名農學家王益滔去了台灣,1951年就讀于台灣成功大學建築系,1964年赴美攻讀碩士。獲得建築碩士學位那年,他的畢業作品———關於“螺旋形城市”的設計圖獲得紐約世貿中心主建築師,日本人山崎石的好評,山崎邀請他參與世貿中心的設計工作。他參與了兩座大樓的整體設計,還單獨設計了地下層電梯和一樓天花板等。

    然而,令王昭藩終生遺憾的是他從來沒有去過他親手設計的“超級建築物”,1973年世貿大樓竣工那年,他受台灣有關方面的邀請,返回台灣任成功大學建築系教授。幾十年來,他創作了許多建築設計名品,並獲得建築金鼎獎。其中包括紐約世貿中心、哈佛大學教學醫院和台灣高雄市中正文化中心等。

    目睹飛機撞樓傷心流淚

    “9月11日夜,我正在台北的家中作畫,客廳裏開著的電視機傳來飛機撞樓的畫面,當時我沒在意,還以為是電影,但解説員的聲音令我驚呆了,不敢相信這是真的,我拿出一頁頁設計圖紙反覆地看,又在客廳內來回踱步,最後,一個人穿著汗衫喝了半夜的悶酒,一邊喝酒一邊流淚……”

    王老至今還保存著世貿大樓的設計圖紙,講起世貿大樓他依然激情澎湃。

    作為建築設計師,世貿大樓是王昭藩最具影響力的作品,是他和同事幾年的辛勞設計成果。經歷了30餘年的風雨,大樓仍然完好,然而卻毀在恐怖分子手中,沒有比這更殘忍的了。

    他並不贊成建超百米高的樓

    王昭藩坦言,自己並不贊成建那麼高的樓,是紐約當時的政府使然。他認為,超過80層的高樓對人們心理會帶來很大壓力,容易造成恐慌、緊張感。而且當時大樓建好後,就曾碰到80層以上沒人要的問題。王先生一邊説,一邊拿著手中的筷子立在桌上解釋給周圍的人聽。“這是100層的高樓,每當遇到大風時,建築體會作波浪式的扭動,如果100層左右的房間內挂有一隻吊燈,它會産生大幅度搖擺,人置身其中,往往感覺害怕”。

    最近,一些媒體在討論世貿大樓是否須重建的問題。對此,王老先生説,按照美國人的思維,重建的可能性極大,可能建一座紀念館,也可能重新建一座摩天大廈。如果還讓我來設計,那我絕不會再選擇超高層建築,因為這種工業社會的産物現在暴露出的弊端太多,能源浪費,不利於環保,更不利於人居住,摩天大樓的象徵性大於實用性,如今它又成為恐怖分子襲擊的目標。但一個大型建築項目受執政者的干預太大,設計師有時是無能為力的。

    但是,作為一個嚴謹的大師,王老保留了對世貿大樓的個人評價:“在尺度上,創造如此高的建築物,使用如此多的材料,創造如此多的人工環境,産生如此多的廢物,創造如此大的廣場,卻顯得大而無當,毫無人性。一切只為了在此16英畝土地上集中13萬人。它的確是紐約的標誌,但在尺度上是否值得成為人所應用的環境?我只覺得前提必先建立,否則白費功夫來處理,就沒有任何好的解決方式,那也是徒勞無功。”

    王先生接著又闡述了一些不贊成超百米高層的理由,比如:雙子大樓每天容納14萬人進進出出,空間密集度小;停車場每天至少要接受1萬多輛車,交通負荷重;每天産生垃圾50噸以上,環境衛生問題突出;萬一齣現緊急情況,疏散不夠及時等。

    他願為家鄉建設出力

    溫州正在籌建高達68層的世貿中心,承建方副總經理陳錫強昨天慕名向王老請教高樓建築上的技術問題。一聽説溫州也要造世貿中心,王老開懷大笑:“我很願意解答工程建設中遇到的困難和疑問!”王老還欣然同意擔任“溫州世貿中心”名譽顧問。

    《北京晚報》2001年11月5日


世貿大廈設計者王昭藩痛心疾首







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