今年八十四歲的旅美歸僑、中科院院士盧肇鈞，雖已滿頭銀絲，但精神矍鑠。在中國僑聯日前舉辦的紀念中共建黨八十週年座談會上，談起歸國前後的往事，他感覺仿佛在昨天。

    盧院士一九四一年畢業于清華大學土木工程系，一九四七年考取公費留學生赴美國哈佛大學工程研究院留學，獲土力學碩士學位後，又到麻省理工學院攻讀博士學位。

    在一九四九年春節的一次聚會上，僑居波士頓的幾十位清華校友在一起聚餐時，有些人慨嘆説：“共産黨即將統治中國，我們今後只好流落異鄉了。”也有人説：“列寧有贖買政策，中國共産黨一定會出高價聘請技術人員回去。”盧院士只是堅定地説：“問題不在於是否出高價，而在於共産黨是否真的為中國人民謀幸福。若真的要振興中華，還是該回去。”

    那次聚餐後，盧肇鈞和一些熱愛祖國的留學生們便開始交流國內資訊，討論中國問題，成立了中國問題座談會，廣泛介紹和宣傳祖國情況。當時美國有一批反共政客控制著美國的新聞媒體，他們封鎖來自中國的真實消息，對中國解放區的實況進行造謠歪曲，並對敢於發表公正言論的美國學者進行政治迫害，對一些學者扣以“同情共産黨”的帽子。為此，盧肇鈞和愛國的留學生們成立了留美科學工作協會，進行辟謠和正面的宣傳工作。

    一九五0年朝鮮戰爭爆發，盧肇鈞義無返顧，謝絕了國外的再三挽留，滿懷濃厚的愛國熱情毅然回到北京。當時新中國剛建立，百業待興。當中國的蘭(州)新(疆)鐵路勘測隊進入甘肅省河西走廊地帶時，西部乾旱地區特有的鹽潰土問題成為築路工程的難題。盧肇鈞深入河西走廊等鹽潰地區，調查各種道路病害現象與當地的土質、氣象及水文地質的關係，制定了鹽潰土路基的設計原則，解決了中國鹽潰土地區築鐵路的技術難題。為新中國西部鐵路建設作出了貢獻。

    在此後的幾十年內，盧肇鈞堅持從事土的基本性質研究和特殊土地區築路技術研究，在他的主持下，中國最早闡明瞭硫酸鹽潰土的松脹特性及其對路基穩定性的影響；提出了新型錨定板擋土結構極其相應的計算理論；首先獲得了膨脹土強度變化的規律，併發現非飽和土的吸引強度與膨脹壓力的相互關係，為新中國克服鐵路建設中遇到的路基土工程難題立下汗馬功勞。

    由於盧肇鈞在推動土力學學科和岩土工程專業的發展作出了貢獻，被英國科學名人傳記學會評選為二000年世界科學名人。他在新中國歸僑史冊上也留下光輝的一頁，令海內外學者傳為佳話。

    中新社2001年07月03日