來自福建省口岸與海防管理委員會辦公室的一份材料顯示，一九九七年四月十九日至今年十一月初，閩臺試點直航已雙向航行五千三百多航次，運載箱量達一百零二萬七千多標箱，其中進口四十五萬多標箱，出口五十七萬多標箱。

    閩臺試點直航三年多來一直保持持續穩定發展，其經濟效益也由初時的虧損到目前的全面盈利。

    一九九七年四月十九日，福建省外貿船務公司的“華榮”號船舶裝載三十七個標箱出福州港駛向台灣高雄，首次實現兩岸試點直航，結束了兩岸四十多年不通航的歷史。福建的福州、廈門兩港成為目前祖國大陸僅有的兩個兩岸試點直航口岸。

    三年多來，兩岸試點直航日漸升溫，貨運量逐年遞增。僅以福州港為例，首航當年，集裝箱運載量達三萬二千六百八十五標箱，次年達七萬五千一百五十標箱，去年達九萬八千一百零七標箱，今年前八個月已達七萬二千一百二十四標箱，大大超過了去年同期。

    為推動兩岸試點直航的發展，福建有關口岸部門結合兩岸試點直航的實際情況，以“同等優先”為原則，出臺了開闢直航船舶的“綠色通道”、簡化口岸驗放手續、實行全天候標準化服務、改善監管方式等多項措施，方便從事試點直航的船舶的往來，受到了兩岸船方的歡迎。

    福建省有關方面表示，將繼續“以最好的服務促進兩岸直航”，為兩岸試點直航船舶創造良好的通關環境，推動試點直航的健康發展，併為全面實現兩岸“三通”做好準備。

    中新福建網2000年12月28日