來自福建省口岸與海防管理委員會辦公室的一份材料顯示,一九九七年四月十九日至今年十一月初,閩臺試點直航已雙向航行五千三百多航次,運載箱量達一百零二萬七千多標箱,其中進口四十五萬多標箱,出口五十七萬多標箱。
閩臺試點直航三年多來一直保持持續穩定發展,其經濟效益也由初時的虧損到目前的全面盈利。
一九九七年四月十九日,福建省外貿船務公司的“華榮”號船舶裝載三十七個標箱出福州港駛向台灣高雄,首次實現兩岸試點直航,結束了兩岸四十多年不通航的歷史。福建的福州、廈門兩港成為目前祖國大陸僅有的兩個兩岸試點直航口岸。
三年多來,兩岸試點直航日漸升溫,貨運量逐年遞增。僅以福州港為例,首航當年,集裝箱運載量達三萬二千六百八十五標箱,次年達七萬五千一百五十標箱,去年達九萬八千一百零七標箱,今年前八個月已達七萬二千一百二十四標箱,大大超過了去年同期。
為推動兩岸試點直航的發展,福建有關口岸部門結合兩岸試點直航的實際情況,以“同等優先”為原則,出臺了開闢直航船舶的“綠色通道”、簡化口岸驗放手續、實行全天候標準化服務、改善監管方式等多項措施,方便從事試點直航的船舶的往來,受到了兩岸船方的歡迎。
福建省有關方面表示,將繼續“以最好的服務促進兩岸直航”,為兩岸試點直航船舶創造良好的通關環境,推動試點直航的健康發展,併為全面實現兩岸“三通”做好準備。
中新福建網2000年12月28日