專家建議:香港物流業發展應向珠江三角洲延伸  

    專家認為,香港物流業面臨四大挑戰,為此,香港物流業發展應向珠江三角洲延伸,再向華南乃至全國、全世界輻射。

    中國物流與採購聯合會常務副會長丁俊發今天在香港出席“2002年電子物流及採購會議”時表示,香港是個自由港,基礎設施完善,通貨效率高,安全性好,一切按國際慣例辦事,物流企業起步早,有豐富的人力資源與管理經驗,這些都是香港贏得內地物流市場的優勢。

    他同時也認為,隨著內地物流企業開始崛起,香港面臨四大挑戰:中國加入世貿組織後,香港作為內地進出口貨物的轉机地位將進一步加強,但由於香港貨運收費高,且港口場地規模有限,加上內地出入口限制的取消,上海、深圳等港口都會參與競爭;隨著中國加入世貿組織,跨國物流企業紛紛進入中國內地市場,必然與香港物流企業形成一種競爭格局;香港的優勢在於港口物流,但在工業企業物流及農産品物流方面則相對較弱;內地物流業近年急起直追,努力確立自己的地位,積極參與國內和國際市埸的競爭,這對香港物流企業而言,是一個充滿挑戰的新形勢。

    丁俊發説,面對種種挑戰,只要香港能提供更現代化和更高效率的物流增值服務,完全可以立於不敗之地。

    他認為,香港物流業發展應向珠江三角洲延伸,建設珠三角物流基地,再向華南乃至全國、全世界幅射。改革開放以來,香港與珠江三角洲已融合成不可分割的經濟帶,香港與珠三角優勢互補,具區域性優勢。目前,世界跨國公司紛紛在香港、廣州、深圳設立地區總部或辦事處,有的設立區域性採購中心,這更有利於珠三角物流基地參與國際物流市場競爭。

    他説:“香港既佔中國南大門的地利,又有兼通中西的人和,以港人特有的拼勁,香港物流業定會取得更快的發展,併為內地物流業的發展作出貢獻。”

    新華社 2002年3月26日


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