中新網2月23日電 兩岸三通直航遲遲未能開放、大陸觀光客來臺也一延再延,再加上國際油價高漲,讓島內航空業經營日益艱困。業者表示,今年的營運仍不樂觀。
據台灣媒體報道,去年一整年油價都維持在高檔,讓島內的航空業成本大幅增加。據了解,前年的航空油料支出約佔業者經營所有成本的11.3%,但去年的油料成本則已高達整個成本的26%到28%之間。
除了高油價之外,政治層面的因素更使得航空業的經營有如雪上加霜。以港龍航空而言,目前高雄與香港間每天有4個航班,去年這條線的客運營收為20.7億元(新台幣,下同),比前年成長12.5%,貨運方面則是4.5億元,與前年相比仍算持平,可是,盈餘卻衰退。
港龍航空台灣區總經理許桂屏指出,高雄─香港線去年的營收已是1996年該公司開航高雄線以來最佳營收的一年,不過,該公司去年整體盈餘卻受油價等因素影響,比前年大幅減少60%。
許桂屏表示,當局説要開放大陸觀光客來臺,但一直是“只聞樓梯響,未聞人下來”,雖説今後開放來臺的人數不多,但開放後對經濟的發展所帶來的效益卻是很大。
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