正在舉行的第21屆世界大學生運動會使北京大運村成了舉世矚目的焦點。
29日晚10點半,大運村內仍燈火通明,各種膚色的人群三三兩兩地在馬路邊散步。偶爾幾個行色匆匆的,直奔路邊唯一的計程車站。這裡,始終有三四輛計程車等候著他們。
晚8點,銀建計程車公司的白新華師傅驅車準時來到大運村,三名非洲運動員欲打車前往附近的麥當勞就餐,這是他今天夜班的第一筆生意。
“運動員到比賽場館,有專車服務。但自由外出則主要靠打車。”白新華師傅説,銀建公司就是此次為大運會提供計程車服務的唯一企業,能直接為大運會作貢獻,他感到十分榮幸。
“很多同事都羨慕我有這樣的機會,在外國乘客面前,我代表的是北京計程車行業的整體形象。”值了十多天班的白師傅説,“送完一次客人,就得放空返回大運村。儘管經濟上有所損失,但我們不計較。”
晚10點半,守候在大運村的白師傅告訴記者,今晚跑了三趟車。“即使沒有人打車,我們也得一直待在這裡。 ”他説,今晚與他一起值班的,除了十多名司機外,還有四五名其他工作人員。
據值班副總經理李廣明介紹,從8月16號運動員入駐大運村的第二天起,車輛就沒閒下來。最多的時候,一個單車白班要跑18次,平均里程達到了300公里。
“我們24小時全天候為大運村的運動員、裁判員、工作人員提供安全、快捷的服務。”李廣明説,參與大運會的司機經過了精心選擇和專門培訓,他們統一著裝,能用基本的英語交流。
隨著賽事臨近尾聲,參與服務的計程車從最初的40輛增加到100輛。截至記者發稿時,共出車近6000車次,運送乘客一萬人次,其中絕大多數是外國運動員,去的最多的是天安門等知名景點和三里屯、秀水街等涉外特色市場。
“一個國家的人往往一起打車。最多時12輛車去八達嶺長城。”白師傅説,“開串車難度大,不能拉隊,更不能出安全問題。”
“舉辦大運會不容易,將來舉辦奧運會要求更高。每個市民都有責任為這個城市爭光。”48歲的白師傅打算用一年半載學好英語。
“北京的國際性活動越來越多,能説英語不僅生意好做,更能顯示出咱北京計程車司機的素質和形象。”老白説,一句“Thanks for you taking Beijing taxi”(謝謝您乘坐北京計程車),能一下子拉近與外國乘客的距離。
30日零時20分,正在路上行車的白師傅告訴記者,他剛剛將4位俄羅斯客人送到雅寶路,這是今晚的第6趟活兒。“大運村外出的人突然多了,我得趕緊回去。”老白語氣匆匆,但車也開得依舊平穩。
新華網 2001年8月30日
|