昨天，是備受矚目的F1中國站賽票正式開賣的第四天。作為第一次進入中國的賽事，F1是受到追捧還是遭到冷落？本報記者昨天隨機探訪了一家分銷商，發現出票情況可以用“令人振奮”來形容。

“3天進賬100多萬”

賽車場公佈的首批五家分銷商，地點都在繁華地段，位於南京西路泰興路口的大眾國旅的一家門店，是五家中的一家，出票情況具有代表性。

記者進入店堂後，發現裏面專門開闢了一個窗口賣F1的門票。但是座位上沒有營業員，窗口前也沒有人排隊，跟想像中火爆的場面完全不一樣。賣得不行？記者把疑問轉達給隨即出來接待記者的該店F1票務負責人陳佳敉女士時，她笑了起來：“不行？今天是出票的第4天，但前3天之內我們的F1已經賣得超過100萬了！因為現在是高價票，一般都是單位買，像一個外資企業，一個人來一下子就訂了100張！還用排什麼隊？等到馬上低價的草地票出來，你就等著來看長隊吧！”

“目標突破1000萬”

3天票款超過100萬的結果，讓分銷商們對F1賽票的態度大變。一些分銷商甚至把目標定到了突破1000萬！

賽車場有個優惠，就是20張以上的團體票可以給予2%的優惠。但要優惠必須到直銷窗口訂票，分銷商們並不受理，因為這個2%是給分銷商的利益。但大眾國旅卻瞬間改變了主意：“2%的優惠我們馬上決定給顧客，這部分利潤放棄。”

為什麼？原來，賽車場除了給分銷商這個2%的利潤外，還規定銷售超過1000萬的，有非常可觀的一筆獎勵。於是像大眾國旅這樣的分銷商乾脆放棄了2%的利潤，轉而追求那筆更大的獎勵。

“還是因為賽票的出售勢頭讓我們信心大增啊！放棄掉這2%，我們衝擊1000萬的把握更大了！”F1門票的銷售勢頭已經給眾多分銷商吃下了“定心丸”。

“我總拿不到最貴的票”

賽車場對票務非常嚴格，在選擇分銷商時，在考慮資質等因素之後，還要求分銷商在門票沒有售出之前就要預先交上100萬的押金。100萬人民幣的門票款分銷商進賬後，要想繼續自己的分銷資格，必須再交100萬押金，依此類推。

現在分銷商們不擔心這個100萬打水漂了，但是新的煩惱又隨之而來：“剛做這個項目時，心裏沒底，是怕沒人買；但現在賣得好，心裏又沒底了，剛剛給賽車場打過去第二個100萬，我怕我拿不到票！”

在系統裏的售票平臺上，票子分成了三種顏色：綠色表示可賣，黃色是預留的，紅色表示不可賣。現在分銷商們的問題是，他們總是會點擊到黃色和紅色的票，尤其是3700元的主看臺鑽石區賽票。“現在好多人來買票，都是衝著3700元的最貴票來的，但是我們已經很難拿到這檔票了！”賽車場的人士也承認現在3700的票是最緊俏的，預定已經出現了一定的難度。

“真的沒想到會這麼好賣！”這是記者臨走前，陳佳敉總結性的、無奈卻又幸福的嘆息。而在記者六點半寫稿需要一個補充採訪時，電話打過去，她還沒能走：“又有人來訂票了，還是要鑽石區，可是我只能給他白金區。” (陳宏)

《上海青年報》 2004年3月18日