昨天,是備受矚目的F1中國站賽票正式開賣的第四天。作為第一次進入中國的賽事,F1是受到追捧還是遭到冷落?本報記者昨天隨機探訪了一家分銷商,發現出票情況可以用“令人振奮”來形容。
“3天進賬100多萬”
賽車場公佈的首批五家分銷商,地點都在繁華地段,位於南京西路泰興路口的大眾國旅的一家門店,是五家中的一家,出票情況具有代表性。
記者進入店堂後,發現裏面專門開闢了一個窗口賣F1的門票。但是座位上沒有營業員,窗口前也沒有人排隊,跟想像中火爆的場面完全不一樣。賣得不行?記者把疑問轉達給隨即出來接待記者的該店F1票務負責人陳佳敉女士時,她笑了起來:“不行?今天是出票的第4天,但前3天之內我們的F1已經賣得超過100萬了!因為現在是高價票,一般都是單位買,像一個外資企業,一個人來一下子就訂了100張!還用排什麼隊?等到馬上低價的草地票出來,你就等著來看長隊吧!”
“目標突破1000萬”
3天票款超過100萬的結果,讓分銷商們對F1賽票的態度大變。一些分銷商甚至把目標定到了突破1000萬!
賽車場有個優惠,就是20張以上的團體票可以給予2%的優惠。但要優惠必須到直銷窗口訂票,分銷商們並不受理,因為這個2%是給分銷商的利益。但大眾國旅卻瞬間改變了主意:“2%的優惠我們馬上決定給顧客,這部分利潤放棄。”
為什麼?原來,賽車場除了給分銷商這個2%的利潤外,還規定銷售超過1000萬的,有非常可觀的一筆獎勵。於是像大眾國旅這樣的分銷商乾脆放棄了2%的利潤,轉而追求那筆更大的獎勵。
“還是因為賽票的出售勢頭讓我們信心大增啊!放棄掉這2%,我們衝擊1000萬的把握更大了!”F1門票的銷售勢頭已經給眾多分銷商吃下了“定心丸”。
“我總拿不到最貴的票”
賽車場對票務非常嚴格,在選擇分銷商時,在考慮資質等因素之後,還要求分銷商在門票沒有售出之前就要預先交上100萬的押金。100萬人民幣的門票款分銷商進賬後,要想繼續自己的分銷資格,必須再交100萬押金,依此類推。
現在分銷商們不擔心這個100萬打水漂了,但是新的煩惱又隨之而來:“剛做這個項目時,心裏沒底,是怕沒人買;但現在賣得好,心裏又沒底了,剛剛給賽車場打過去第二個100萬,我怕我拿不到票!”
在系統裏的售票平臺上,票子分成了三種顏色:綠色表示可賣,黃色是預留的,紅色表示不可賣。現在分銷商們的問題是,他們總是會點擊到黃色和紅色的票,尤其是3700元的主看臺鑽石區賽票。“現在好多人來買票,都是衝著3700元的最貴票來的,但是我們已經很難拿到這檔票了!”賽車場的人士也承認現在3700的票是最緊俏的,預定已經出現了一定的難度。
“真的沒想到會這麼好賣!”這是記者臨走前,陳佳敉總結性的、無奈卻又幸福的嘆息。而在記者六點半寫稿需要一個補充採訪時,電話打過去,她還沒能走:“又有人來訂票了,還是要鑽石區,可是我只能給他白金區。” (陳宏)
《上海青年報》 2004年3月18日