新版《國家汽車工業重要政策與法規》將編輯出版

《國家汽車工業重要政策與法規（２００１版）》最近由國家機械工業局牽頭組織、國家各有關汽車管理的部委局共同參與編纂，收集了１９９９年１月－２０００年１２月國家各部委局發佈的相關汽車管理方面的政策與法規，是指導當前及今後幾年我國汽車工業發展的重要依據。

專家談中國民族汽車工業的戰略目標

前國家機械工業局局長邵奇惠：
限制民營資本進入汽車工業 汽車“路障”何時撤

自國家放開汽車定價之後，國內對汽車工業投資身份、生産車型等的討論一浪高過一浪。日前，前國家機械工業局局長、中國機械工業聯合會名譽理事長邵奇惠，在廣州的一個論壇上對汽車産業政策直抒己見。他認為，雖然有關方面已經開出了2003年完全取消《目錄》管理，實行型式認證制度的時間表，有關部門也出臺了用《公告》代替《目錄》的過渡性措施，但遺憾的是，對於“戶口”、“生男生女”的實質性問題仍然未見有所鬆動，現在看來，在《目錄》問題的突破上，不僅如何做事關大局，關鍵還在於什麼時候做。

勝利之路——未來中國汽車工業發展預測

毫無疑問，在今後的幾十年裏，中國將會繼續向世界開放它的汽車市場，同時發展自身的生産潛力。中國將重新調整並大力促進汽車零部件的生産，並將這作為其汽車工業的基礎；在此基礎上，中國還將優先發展經濟型轎車。本文客觀翔實地預測了中國汽車工業在今後一段時期內的發展重點以及政策措施。

高利潤下的中國汽車工業如何面對“入世”

有關經濟界人士説，中國汽車業是目前我國少有的高利潤行業，但同時又是一個競爭最不充分的行業。由於沒有真正經歷過激烈的競爭，加入“世貿”後，我國的汽車工業肯定會受到很大影響……

中國汽車産業邁上發展之路

在全球汽車産銷低迷的狀況下，中國的汽車産業尤其是私家車進口和摩托車的産銷量卻始終保持著持續增長的良好態勢。儘管尚有一些問題需要解決，但在良好的貿易政策和強勁的市場需求的雙重帶動下，中國汽車産業的發展前景一片光明。