這位負責人指出，機場建設費是經國務院批准徵收的政府性基金，50%由中央集中調控使用，50%留機場使用。這筆資金主要用於民航機場、安全和空管設施的建設，為改變我國民航基礎設施嚴重落後的狀況發揮了十分重要的作用。而民航基礎設施的改善，又保證了飛行安全，旅客是最終受益者。

    這位負責人説，徵收機場費(稅)是國際上普遍採用的籌集民航建設資金的有效形式。美國、英國、日本、巴西、加拿大等多數國家都向旅客同時徵收進港、出境費(稅)，徵收標準高於我國幹線機場的建設費標準。如：美國國際旅客為12.4美元，折合人民幣103元；加拿大為15加元，折合人民幣75元；巴西國際旅客為18美元，折合人民幣149元，國內旅客為6美元，折合人民幣50元。

    今年上半年，非典疫情對我國民航業造成巨大衝擊，航空公司和機場經濟效益嚴重下滑。國家有關部門決定從今年5月份開始，暫停向航空公司徵收民航基金。記者了解到，當時，有關部門對是否階段性免征機場建設費問題曾進行了研究。經反覆權衡利弊，最終放棄了有關設想。(林紅梅)

    新華網 2003年7月8日