本文所言“美國香車無美女”，是對於一個現象的有感而發，即，今年1月，美國東部汽車城底特律舉辦世界頂級車展＆北美車展和美國西部大城市洛杉磯舉辦的全美參觀人數最多的車展之一的洛杉磯車展上，竟沒有一例“香車美女”出現。嚴格地説，是香車如雲，爭奇鬥艷，令人目不暇接，美不勝收，但車旁絕沒有或妖艷驚人或清純可人或性感迷人之類的美少女的身影。

    車展成為經濟，這已是世界範圍的一個普遍現象。比如本文所説的這兩大車展罷，一週內就接待觀眾200萬人次左右，取得良好的效益。問題是，車展展什麼？是展出汽車本身，展出優質新穎適用多樣的各式汽車，還是展出車子旁邊的美女，讓她們來搔首弄姿，奪人“眼球”？美國兩大車展選擇了前者。據報道，這兩大車展皆有自己明確的定位和鮮明的特色。“有96年曆史的北美車展主要吸引來自全球的專業人士，汽車企業注重在這裡展現自己的最新成果，引領汽車發展的潮流，把各種尖端的超前概念車送過去展覽；而洛杉磯車展則追求觀眾人數，加州也是全美汽車普及率最高的州之一，來看車展的大多數為了買車，所以車展上幾乎都是直接針對買家的實用新款車型”。看，人家的“賬”，是這麼去算的。至於“香車美女”，“幾家車商的銷售人員介紹，前些年也有過這樣的表演，現在大家不約而同取消了。理由很簡單，搞些對汽車知識了解甚少的美女模特，不僅增加費用，不利於讓顧客了解他們最關心的汽車性能、價格等，還容易轉移人家的注意力”。我想，這個理由是既簡單又實在。産品，畢竟是靠自己的品質贏得消費者的，而不是靠那些花裏胡哨、華而不實、嘩眾取寵、追求所謂的“轟動效應”的東西。

    也許不應簡單地指責國內的“香車美女”。這恐怕也是不得已而為之的一招，並非上策。其一，國內的車展市場尚未成熟，尚未培育，尚待造勢，尚待借助“美女”；其二，國內的車本身品質也與人家國外的車不好相提並論，光靠香車本身，很難引人，底氣不足，也只能借助“美女”；其三，國內的媒體也不成熟，見“美女”就“興奮”，何不乘機利用？這就從反面給了我們一個信號：我們的車、我們的車展，就品質而言，與人家比，差距大矣，必須在這方面發力才行。這，才是正途。

    “美女”的興起與衰落，有其發展軌跡，不止表現在車展上。這幾年，不少商家廠家不僅在借重“美女”，甚至在利用“美色”或“色情”，且有氾濫之勢。銷售胸罩的廠家用美女穿三點，尚情有可原；但現在的情況是，不管賣什麼吆喝什麼的，都能來一場“三點秀”、“人體秀”，乃至“色情秀”，薄露透早已不過癮，恨不得全裸了才帶勁。我們説，這，已經不是“生意經”了，實在已經跌入無聊、無良和無恥一路，殊為可惡。社會上如果這種東西橫行，那麼，還會有人去注意産品、商品本身的內在品質嗎？

    美國名車無美女，給我們以啟示的，絕不止于汽車廠商。　 (朽木)

    中華工商時報 2003年3月18日