長江幹線最大一起船舶碰撞賠償案，近日由武漢海事法院審結。法院判決當事的中韓雙方貨輪均有賠償責任。

    中國“長宇”號輪和南韓“米揚”號輪于1999年7月18日分別停泊在張家港港口，“長宇”突然走錨，順流而下與“米揚”相碰撞，“長宇”沉沒，其滿載的18472噸煤炭化為烏有，損失5000余萬元，韓方“米揚”船首受損。

    中方中海公司遂將韓方星湖海運株式會社告上武漢海事法院。武漢海事法院審理認為，“長宇”輪在錨泊過程中，對洪水、潮水、錨泊安全的影響估計不足，在船走錨後未採取有效措施防止碰撞，應承擔主要責任。“米揚”輪在發現“長宇”輪走錨後，沒有採取措施防止碰撞事故的發生，應承擔一定責任。

    法院判決：韓方星湖海運株式會社應賠償中方中海公司419萬餘元，賠償第三者煤炭損失38萬餘元；中海公司賠償第三者煤炭損失288萬餘元。

    人民日報 2001年5月10日