街頭IC電話機常常被盜，市郊通信線路慘遭洗竊，一戶市民在一個月內5輛自行車被偷……

    有報道説：秦淮河夫子廟沿岸長近500米的護欄鐵鏈，被五六個拾荒者在淩晨三四點盜走。

    又有報道：南京至合肥高速公路上，近30個交通標誌牌一夜間沒了蹤影。

    後來，這些案子漸漸水落石出，違法犯罪者被依法懲辦。至於被盜物，全賣給了廢品收購站，有的回收站就是“黑窩”。

    好比進了“大觀園”

    12月4日，有市民向筆者透露了一個消息，南京市水西門外一個小區有家廢品收購站什麼東西都敢收，還向周圍的打工者出售舊電器和舊車。於是，筆者拎一些舊書廢報紙前往進行了暗訪。

    “來賣廢品啊？”一位年近五十歲的業主很熱情。可得知是舊書和廢報紙，他的笑容便顯得有些僵硬，愛理不理地讓筆者把東西放在磅秤上，“三毛錢一斤，二十三斤，算你七塊。”

    這家廢品收購站，小院不到十個平方，廢品倒是分類清楚，紙張一堆，金屬廢品一堆，只是有兩個已經壞了的鐵窨井蓋，也不見啥有價值的線索。無奈中筆者只好硬起頭皮問道：“前天，我有一個朋友在你們這買了臺舊電視機，我是在南京上學的，缺車子用，他介紹我來看看。”

    聽這話，業主長皺的眉頭隨即又舒展開了：“這你可找對地方了，我帶你看看。”他招呼了一個夥計，便領著筆者往屋後走，拐過一個弄道，出現在筆者面前的是一個倉庫。

    倉庫裏擺放整齊，有幾十件泡在機油裏的建築用金屬扣件，架子上十幾根長短不一的建築用鋼管擺放在一起，近十輛半新的自行車靠著墻壁，另一旁是或粗或細的銅的或鋁的電纜和電線，大概有七八捆，有幾臺舊風扇，兩台舊的黑白電視，地上有兩台較舊的電動機，還有煤氣灶、熱水器，小推車、大喇叭，粗鋼筋、細焊條，應有盡有。

    賣啥收啥來者不拒

    業主告訴筆者，大部分東西是回收來後自己又加以收拾的，不然好好的鋼管就這麼賣給物資回收公司不是太可惜了！他指著一輛八成新的自行車説：“這車你看多好，像新的一樣。”筆者看到上有明顯被撬過的痕跡，還沒有裝上鎖，“不要看了，只五十元，包你好騎。”

    筆者以沒有車牌照為由拒絕了，又打聽道：“這黑白電視機怎麼賣？我那朋友買的可是彩色的。”“是啊，這年頭誰還看黑白電視，你要的話就100塊拿去。”業主接著説，“你真想要彩色的，就經常來看看，沒準哪天有人來賣。”

    “這些舊電器都哪來的，不是偷的吧？”筆者裝著擔心地問。

    “不是，就是偷的也沒事的，又不是我偷你偷，我都不怕，你怕個啥？”

    幾番交談，業主放鬆了警惕，告訴了筆者一些內幕。“現在正靠回收廢品哪有利益可得，倒手倒賣舊品才能掙些錢”，“有的東西一看就是偷盜的，他不説我也知道，即使有人（警察）來查，我説我不知道啥事沒有”，原來，收購業主不怕收的東西是贓物。

    “一般地，偷的人也會把東西變個樣子再賣給我，尤其是自行車、電器什麼的，萬一被認出來，倒楣的還不是他？你看這電纜線、鋼管，哪的不是一個樣子，嶄新的他們也會拿來。”

    經多方了解情況，南京市不少收購站不同程度收購偷盜物品，尤其警力薄弱的城郊地帶的收購站尤為嚴重，警方還調查到個別廢品收購站已成為盜竊銷贓窩點，為盜竊犯窩藏贓物、隱瞞盜竊事實，甚至個別業主直接參與盜竊活動。

    黑貨從這“蒸發”了

    對於偷盜物品的處理，筆者了解到有以下幾種情況：

    化整為零，賣給物資回收公司。一些與市民沒有多大關係的物品，如街道用的窨井蓋，綠島的護花鐵欄，交通指示牌等等，此類物品，收購站多是將其毀壞，一些拾荒者“順手牽羊”來的舊的不能騎的自行車，便將其拆散，按廢鐵處理給物資回收部門。

    喬裝易容，處理給單位或市民。電風扇，業主能將其重新上漆，自行車經過拆卸組裝，或是出售給打工者，或是賣給學生和市民。建築材料和設施可以重新整理賣給施工單位，電線和電纜也能處理給需要的單位。

    瞞天過海，轉售到外地和農村。將零散收購的日用家電和自行車等等物品歸集到一起，無聲無息地由市區運送到治安力度較弱、消費水準較低的農村或者周邊城市，從而將贓物處理掉。

    回收業亟待整頓

    回收業本是利國利民的一件好事，對於資源的保護和國家的長遠發展都有著十分重要的意義。對於回收業現在的混亂狀態，筆者認為，必須統一規範管理，完善收購業經營督查機制，明確回收經營範圍，把收購站的工作真正落實到廢品回收處理上來。其次，加強打擊力度，在對外來人口管理上加大力度，對偷盜犯要嚴肅查處，對收購業主涉及偷盜的要認真對待，尤其是團夥作案的更要依法懲辦。回收業從事收“贓”銷“贓”，具有很大的隱蔽性、欺騙性和危害性，應引起各方面的警惕和重視。

    《法制日報》 2000年12月16日