俄羅斯《獨立報》7日發表文章説，俄羅斯總理卡西亞諾夫就安加爾斯克—大慶輸油管問題談到，“為了完善計劃的技術性問題和滿足生態要求，我們還需要三四個月的時間”。但許多專家認為，問題並未解決。他們認為，俄羅斯至今還在拿這個項目與日本主張的安加爾斯克—納霍德卡輸油線路作比較。俄羅斯遲遲不作出決定是否會損害與東方最重要的戰略夥伴——中國的關係呢？專家們發表了自己的意見。

俄羅斯政治基金會主席維亞切斯拉伕·尼科諾夫兩個方案都得到總統和政府的贊同。這會産生嚴重的問題：中國人和日本人將意向性宣言看作是神聖和有義務的，任何違背合同的行為都將被看作醜聞。問題還在於，我們的戰略重點沒有確定下來。鋪設支線的納霍德卡輸油管也是政治條件決定的項目。主張這條線路的有日本、朝鮮、東南亞國家以及美國，美國是世界上最大的石油消費國。

我們東西伯利亞的所有原油都只輸送到中國，這意味著俄羅斯只依賴一個消費國。而在市場關係中，佔支配地位的不是供應者，而是只有一個的消費者。這裡還存在另一個政治內幕：“中國”方案是尤科斯石油公司的項目，該公司在克里姆林宮有強大的政治對手，這些人將竭盡全力，永遠都不允許實施這個項目。

我們無論如何都不能無限期推遲最後拍板的時間，這對俄中關係非常不好。這從卡西亞諾夫的訪問接待中就已經顯現出來了，他甚至都沒有被安排在政府官邸，在上海合作組織會晤期間接受採訪時沒有同聲翻譯。現在，俄羅斯公司與中國夥伴已經達成的各種交易一個接一個地中斷。

政治藝術中心副主任德米特裏·奧爾洛夫俄羅斯政府不急於作出決定，這也符合邏輯：這種規模的項目要有長時間的準備。但是，目前沒有確定重點，要知道，有東方思想的人需要特殊對待。如果協定已經簽署，而遲遲草擬不出文件，項目實施時間拖延，那麼中國人就要起疑心了。

我始終贊成在地緣經濟方面更有利的通向太平洋沿岸的輸油管項目，但最終選擇應當依據實際資源。如果與日本的磋商表明資源豐富，那麼就沒有任何爭議。需要考慮怎樣才不讓中國受委屈。如果日本不能保障7月份作出的130億美元投資的承諾，就需要考慮已經到手的項目————大慶線路。

“俄羅斯投資”議員團執行秘書弗拉基米爾·盧卡紹夫給人的印像是，我們的政府想一箭雙雕：既得到日本的投資，也得到中國的投資。誠然，這樣的話，難以弄清由哪一下子提供兩個項目的石油。或者俄羅斯乾脆只指望中國盡可能多地提供鋪設安加爾斯克—大慶輸油管的資金。這也不正確，因為中國如果投資俄羅斯管道部分的話，將出現財産的歸屬問題。

我認為，問題最終將會使大家都滿意。我們與中國的關係不應當受到不利局勢的影響：我們的共同利益太多了。

俄科學院東方學研究所副所長阿納托利·葉戈林中國就像需要空氣那樣需要俄羅斯石油：他們現在的消費還在增長，7年後消費額會翻一番。因此，從經濟前景的觀點來看，我們當然需要將石油運往中國，並在多年中得到以石油換取資金的保障。但是另一方面，如果輸油管只通往大慶，那麼這意味著對中國的某種依賴性：他們可以壓低價格，而我們不能把石油賣給其他客戶。

如果鋪設至納霍德卡的輸油管，我們在那裏的客戶不僅有日本，還有整個亞太地區。儘管所有客觀數字表明，“中國”方案佔有優勢，而納霍德卡方案將來會是更為有利的。

至於與中國的政治關係，當然中國是我們的重要戰略夥伴，但首先需要考慮的是本國的利益。這是一個政治讓位於經濟的範例。我不認為，我國政府在這件事上的猶豫不決是失誤。

新華網 2003年10月10日