英國廣播公司報道，兩艘貨輪相撞之後，“三色”號即嚴重傾斜並慢慢下沉。一名船員介紹説：“我們聽到一聲巨響，緊接著發現船已經向左側嚴重傾斜。24名船員隨後趕緊穿上救生衣，並順利從右側逃生。”據悉，這批汽車價值約2560萬至3170萬美元，而沉沒的“三色”號4.5萬噸輪自己的身價也在2570萬美元以上。法國有關方面發言人表示，挪威貨輪上裝有約兩千噸燃油，因此貨輪公司必須儘快派船把剩餘燃油抽走，以免造成污染。有關國家對出事水域實行了嚴格管制，以防對其他船隻造成危險。

    體型相對較小(2萬噸)的巴哈馬籍貨輪“卡利巴”號雖然逃脫了沉船厄運，但也嚴重受損。目前，這條船正駛向比利時安特衛普港進行修復工作。這是西歐海域近期發生的第二起船隻沉沒事件。有關方面表示，航運管理部門正在對造成本次事故的原因開展調查工作，至於如何處置那些沉入海底的豪華轎車，則要“與貨主協商後”才能決定。不過，“三色”號船東指出，由於這條貨船在沉沒前已經形成了“底朝天狀態”，因此那些價格不菲的豪華轎車“肯定全部完蛋了”，現在“只能向保險公司要錢去了”。

    11月13日，懸挂巴哈馬國旗的“威望號”油輪因天氣惡劣等原因在西班牙西北部近海擱淺，後因船體斷裂而沉沒。後來，西班牙方面動用拖輪將油輪轉移到公海。據報道，“威望號”的燃料油泄漏使西班牙西北部350公里的海岸受到嚴重污染，給當地的漁業生産和生態環境造成嚴重損失和破壞。這艘載有7.7萬噸燃料油的破船上出現了一個35米長的大裂口，燃料油大量外泄，形成了一條5公里寬、37公里長的污染帶。由於“威望號”沉沒後，燃料油繼續外泄，將造成更加嚴重的生態災難，西班牙、葡萄牙甚至非洲大陸都將有可能受到影響。 (高軼軍)

    人民網 2002年12月15日