第1次：1994年12月

    事件：恐怖分子陰謀劫機撞擊法國艾菲爾鐵塔。

    概要：阿爾及利亞恐怖分子企圖劫持一架客機，用它撞擊法國的艾菲爾鐵塔。後來，因法國警方搜查該客機，歹徒陰謀終告破滅。

    第2次：1995年

    事件：與“基地”有關的恐怖分子企圖劫機。

    概要：1995年，菲律賓政府粉碎了一起劫機陰謀；與“基地”組織有關聯的一批恐怖分子計劃劫持飛越太平洋的多架客機。

    在化解了劫機危情後，菲律賓權威部門向美國聯邦調查局發出警報，稱中東地區的一些飛行員有可能在美國的飛行學院接受訓練，旨在執行劫機使命，向美國聯邦機構的建築物發動自殺式恐怖襲擊。

    介入者：CIA、FBI。

    第3次：1999年9月11日

    事件：“基地”企圖發動劫機襲擊。

    概要：1999年9月11日，美國聯邦機構在一份報告中發出警告説，“基地”組織有可能計劃劫持一架客機，用它撞擊五角大樓，以報復1998年美國在阿富汗轟炸恐怖分子訓練營的行動。這份報告提交給美國國家情報委員會，同時也呈交給美國多個聯邦部門。報告提出，歹徒企圖使用的自殺式炸彈，屬於“基地”殉教式自殺用的被劫持客機，它將以極具威力的爆炸撞擊五角大樓、中情局或白宮。

    該報告還指出，曾製造1993年紐約世貿中心爆炸案的元兇優素夫，已經承認曾密謀炸毀中情局辦公樓。

    介入者：CIA、FBI、白宮。

    第4次：1999年12月

    事件：歹徒企圖轟炸華盛頓州。

    概要：阿爾及利亞人Ａｈｍｅｄ　Ｒｅｓｓａｍ秘密攜帶爆炸及定時裝置，通過加拿大邊境潛入華盛頓州，企圖發動炸彈襲擊，後被美國警方逮捕。

    第5次：2000年12月

    事件：美情報部門提醒關注恐怖分子利用交通工具發動襲擊。

    概要：2000年12月，美國情報部門的多份記錄顯示，與恐怖分子活動相關的交通事件日益增多，預計在2001年春天和夏天還會呈持續上升趨勢，白宮開始監查這一記錄。

    介入者：美國中情局、聯邦調查局。

    第6次：2001年1月

    事件：美國聯邦航空局（ＦＡＡ）首次發警報。

    概要：2001年1月，ＦＡＡ第一次預警，該警告指出，由於中東暴力事件持續，恐怖分子有可能用美國客機向美國公民發動暴力襲擊。ＦＡＡ在“911”發生前曾發出15次恐怖分子劫機襲擊的預警，2001年1月所發警告是這一系列警告的前次。

    介入者：ＦＡＡ。

    第7次：2001年2月

    事件：ＦＡＡ調查飛行學員執照。

    概要：ＦＡＡ當時收到了來自鳳凰城一家飛行學校的申請，該申請要求檢驗一名飛行員的駕駛執照，該飛行員名叫Ｈａｎｉ　Ｈａｎｊｏｕｒ，是這個飛行學校的學生，但是，他根本不懂飛行，也不會説英語。

    ＦＡＡ後來確證該駕駛執照是真實的，不過，該飛行學校告知Ｈａｎｊｏｕｒ，稱他不會獲得更高一段的駕機執照。同年9月11日，Ｈａｎｊｏｕｒ駕駛一架劫持而來的飛機撞擊五角大樓。

    介入者：ＦＡＡ。

    第８次：2001年3月

    事件：ＦＡＡ警告恐怖疑犯來自中東。

    概要：2001年，ＦＡＡ發出警告説，飛往中東地區的航班可能面臨來自恐怖疑犯的威脅。

    介入者：ＦＡＡ。

    第9次：2001年4月

    事件：ＦＡＡ再發兩次恐怖預警。

    概要：ＦＡＡ于2001年4月發出兩份最新的恐怖襲擊警訊，稱美國人有可能遭遇恐怖襲擊，ＦＡＡ的報告還鼓勵美國客機多練習高級別的預防舉措。

    介入者：ＦＡＡ。

    第10次：2001年5月

    事件：白宮了解到拉丹追隨者可能發動劫機事件。

    概要：2001年5月，布希手下的官員了解到以下情況：恐怖大亨本拉丹的追隨者極有可能製造劫機事件，而且這種可能性日益增加。2001年的整個夏季，布希內閣收到了多份報告，稱美國的利益尤其是美國在海外的利益正遭受威脅。

    據了解，在這些報告中，至少有一個資訊顯示，“基地”有可能發動毀滅式襲擊。類似資訊的交流引起了CIA、FBI和白宮官員對反恐問題的極度關注。

    介入者：CIA、FBI、白宮。

    第11次：2001年6月

    事件：ＦＡＡ再發４份恐怖預警。

    概要：ＦＡＡ再次發出４份恐怖預警報告，警告説有潛在的恐怖活動。在其中的一份預警報告中，顯示恐怖分子Ａｎｍｅｄ　Ｒｅｓｓａｍ企圖在新千年慶典中對洛杉磯國際機場引爆手提箱炸彈發動襲擊。

    美國國務院於是向在海外旅行的美國公民發出多次警告，提醒他們注意提防。６月下旬，美國聯邦機構反恐怖主義安全部門召開一系列會議，目的是搜尋恐怖威脅來源，並準備對恐怖襲擊作出聯合應對舉措。

    介入者：ＦＡＡ、白宮。

    第12次：2001年6月底

    事件：ＦＡＡ和美國國務院提醒公民提防恐怖襲擊。

    概要：6月22日，ＦＡＡ向美國公民發出警告，説恐怖分子有可能發動襲擊，包括劫持客機。6月26日，針對美國情報部門提交的一份恐怖威脅報告，美國國務院再次警告美國公民，稱恐怖分子發動襲擊的危險性正日益增加。

    介入者：ＦＡＡ、美國國務院。

    第13次：2001年7月初

    事件：FBI、布希關注恐怖襲擊，反恐專員推遲一切不必要的旅行。

    概要：2001年7月2日，美國ＦＢＩ向執行部門的官員發出警告，稱美國在海外的利益受到威脅。ＦＡＡ也出臺一份報告指出，阿爾及利亞恐怖分子Ａｈｍｅｄ　Ｒｅｓｓａｍ吐露，“基地”組織計劃炸毀一家機場。

    7月5日，布希總統要求國家安全顧問賴斯、白宮參謀長安德魯Ｈ小卡維和國家安全局召開一系列會議，討論潛在的恐怖威脅。反恐協調員克拉克召集了兩次會議討論恐怖分子可能發起的襲擊行動，許多相關機構如交通運輸部門也參加了會議。

    介入者：FBI、白宮

    ７月６日，在關注到土耳其和羅馬有可能遭遇恐怖襲擊的消息後，美國有關機構命令反恐部門的所有人員推遲一切不必要的外出旅行。

    介入者：FBI、白宮。

    第14次：2001年7月中旬

    事件：FBI鳳凰城分部發出恐怖襲擊警告。

    概要：2001年7月10日，FBI鳳凰城分部發出警告説，有一些中東人進入美國飛行學校學習，阿拉伯恐怖分子有可能在美國飛行學校接受訓練。

    但是，2002年5月16日，美國國家安全顧問賴斯在新聞發佈會上指出，布希總統在“911”之前沒有看過上述報告。

    2001年7月中旬，在義大利城市熱那亞召開的八國峰會上，又有情報顯示恐怖分子有可能對總統布希採取特別行動，義大利官員擔心恐怖分子製造墜機事件破壞會議，因此封閉了熱那亞主會場周圍的機場。

    2001年7月18日，由於了解到企圖利用千禧年慶典在襲擊洛杉磯國際機場發動襲擊的陰謀與“基地”組織有關，FBI重申7月2日發出的警告。

    介入者：FBI。

    第15次：2001年7月下旬

    事件：FBI重審恐怖備忘錄。

    概要：FBI總部的反恐專員重新審視恐怖襲擊備忘錄，決定推遲行動，直至FBI有更多的時間考慮下一步的行動為止。

    介入者：FBI。

    第16次：2001年8月初

    事件：中情局向布希提供“基地”情報。

    概要：2001年8月6日，美國中情局官員向布希總統呈交一份關於“基地”組織的摘要情報，裏面有1998年情報部門獲得的來自英國的材料，稱“基地”組織有意通過劫機行動扣押人質，以便換得釋放恐怖分子拉赫曼，拉赫曼是1993年製造紐約世貿中心爆炸案的主犯之一。

    介入者：中情局、白宮。

    第17次：2001年8月中旬

    事件：恐怖分子穆薩維被捕。

    概要：2001年8月13日，恐怖分子穆薩維在明尼蘇達州一家國際飛行學院接受訓練，他用6800美元現金付學費，要求接受大型客機的駕駛訓練，但他本人卻毫無任何駕機經驗，這一系列行為引起了飛行學院負責人的懷疑，該負責人隨後通知了ＦＢＩ。

    2001年8月17日，穆薩維被捕，罪名是持假護照。隨後數天，FBI反恐專員駁回了明尼蘇達州要求調查穆薩維個人電腦的請求。FBI解釋説，他們將與中情局和國家安全機構的官員討論這一事件。不過，美國國家安全顧問賴斯在2002年5月16日的新聞發佈會上聲稱，白宮在“911”之前沒有獲知穆薩維被捕一事。

    2001年8月18日，美國聯邦航空局公佈一份通知，要求機場安全人員注意調查非法武器。但是，在2002年5月16日的新聞發佈會上，國家安全顧問賴斯聲稱上述警告提到的是使用手機、鑰匙鏈和筆作為武器的可能。

    介入者：ＦＡＡ、FBI。

    第18次：2001年8月底

    事件：中情局提醒注意恐怖疑犯。

    概要：2001年8月21日，美國中央情報局在調查美軍戰艦“科爾”號葉門遇襲事件的過程中，要求美國移民歸化局將兩名疑犯艾爾米哈德和艾爾哈茲米列入聯邦機構的恐怖疑犯名單。

    2001年8月23日，美國中情局了解到上述疑犯之一的艾爾米哈德已在7月4日抵達紐約，於是向FBI發出警告，但未能找到艾爾米哈德和艾爾哈茲米。上述兩人被認為是“911”劫機疑犯中的兩位，他倆涉嫌參與了劫機襲擊五角大樓的行動。

    介入者：中情局、FBI。　

     《南方都市報》 2002年6月06日