在哈爾濱，每逢週一早晨，各校門口的車輛出出進進，有不少就停在學生宿舍樓下，一打聽，都是學生自己開來的。

    哈工大一名大三男生經常開著一輛黑色的賓士車上學，車就停在教學樓附近。據説這名男生的父親是一家房地産公司的老總，像這樣的“坐騎”家裏還有兩輛。課餘時間，他喜歡開著車四處轉轉，載著那些外地來的同學去外面遊玩，當同學們的高級“司機”。哈師大的一名女生擁有一輛白色淩志，每天開著車出入于校園，老師、同學幾乎全知道，據説她的父親也是一家公司的老總。黑龍江大學大一學生小張自己有輛捷達，是做生意的舅舅獎勵他考上大學的特別禮物，他覺得很坦然：家裏有條件買得起車、養得起車，為什麼不能用呢？哈師大中文系的一名老師説，大學生開車上學並不新鮮。兩年前，學校９８級就有一名女生駕駛“奧迪”轎車出入學校。近日在哈工程大學、哈工大、黑大等大學調查時，發現停在校園的轎車型號不少。看來，在哈爾濱，極少數富家子弟率先成了“校園有車族”。

    面對校園的“有車族”，一些大學生覺得無可非議。他們認為，家庭條件和個人經濟狀況許可，能開車上學總比擠公共汽車強。大學生畢業前都在努力考駕駛執照，買車是早晚的事，只不過“有車族”走得更快而已。與學生相反，大多數老師卻認為“根本沒必要”，完全持反對意見。哈工大張教授認為，學生就該有個學生樣，不應該靠家庭享福。如果自己有能力掙錢買車，當然是好事，靠父母並不光彩。雖然國外大學生大部分有車，可人家是勤工儉學掙來的，基本都是二手中低檔車，而且確實是生活需要，很多人還是打工的必備工具，同中國高校裏靠父母開著高檔車的“有車族”是兩碼事。還有的老師認為學生開車上學是“擺譜”，家長們應慎重。（完）

    新華網2001年12月11日