最近一篇報道稱南京一女大學生每天開奧迪上學,喇叭聲中校門應聲大開。同學議論紛紛。校方稱學校地處城郊,不住校的學生如有條件開車上學無可厚非。還聽説北京工業大學有個開紅色法拉利的神秘女子。在大學校園裏,學生開車來去似乎已經不算新鮮話題。
■香港
受言情小説及肥皂電視劇影響,一直以為香港學生大部分住在太平山頂,會開輛鮮紅的“林寶堅尼”呼啦一聲從你面前駛過。一個在港大上了三年學的南京男孩告訴我,並非如此。香港當然盛産李嘉誠等超級富豪,但是大部分人依然生活一般;有車族和北京的普及率相倣。他説他的同學就自己有車,但是很少開。於是記者進行了採訪。
ERIC,男,香港大學數學系大四學生。家住半山(算富人區,聚居中産階級)。父親從商。
車型:HONDA CIVIC
來源和價錢:二手車,8萬多港幣。一大半是爸爸給錢,餘下的是自己儲的、做家教賺的和炒股發的小財。
ERIC説: “我並不經常開車上學。學校的泊車位很緊張,要70塊錢一小時,汽油也貴,要10塊錢一公升。從我家裏乘計程車到學校也只要50塊,哪有開車的必要嘛。我只在去射箭或者SHOPPING、看外婆時才開,不是在擺闊氣。HONDA在香港很普遍,又不是勞斯萊斯和BMW。為了方便而已啦。”
記者問ERIC怎麼會嫌停車貴,買得起車子反而開不起嗎?他笑:“一般在學校停3—5小時要幾百塊。學校裏這種情況很少。我也認得有BENZ車的朋友,他們也不會經常開車來。就像買手機的人很多,但誰會不停打長途電話消遣?而且香港公交好發達的。”
■北京
小七,男,首都師範大學大四學生。
車型:桑塔納2000
來源和價錢:爸爸購買,哥哥出國後家中會開車的只剩他,身兼車主司機二職。從大二起開車上學。
小七説:“我家不遠,開車10分鐘。一個月20天吧——中間得開15天車。你知道麼,連著開三天以上車你就懶得再擠公共汽車了。要是哪天陽光好,心情好,我就騎車晃悠著去。”
問他覺得算擺譜嗎,小七態度堅決:“我可不是。”他説學校裏開車的大約七、八個,可以分兩種。如果仗著有錢橫眉冷目拉臉誰都不理,當然同學非議大兼遭白眼頻率多。而他的車幾乎是“公車”——只要同學開口,電腦拉過,紅白喜事跑過,甚至還給家裏開鮮花配送公司的同學運過花盆。
小七想起一事,笑道:“我倒是見過顯擺的,我一哥們兒家裏挺有錢,一天不知從哪兒弄了輛大奔來,在操場上遛了一中午。”
小七的一句話給人印象很深——都大學了,沒人管。個性張揚一下無所謂。
雖然,一部分先富起來的家庭的孩子開著汽車上大學是自己的事無可厚非,但是大學生仍然應該繼承中華民族艱苦樸素的傳統美德。不要讓金錢成為學生驕傲的資本。
■文/卞曉妍
《北京青年報》 2001年10月29日
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