寶鋼似乎快成為末路英雄。

在代表歐洲的阿賽洛、代表日本的新日鐵相繼接受鐵礦石漲價19%之後，只剩一個寶鋼在苦苦支撐。

猶記去年此時，鐵礦石談判的結果是價格上漲71．5％，中國被迫接受了這個價格，代表中國談判的寶鋼一直在強調自己的“被動性”——因為沒有獲得談判的主角地位，在新日鐵同意漲價協議後，寶鋼不得不跟風在後。

而今年寶鋼利用鐵礦石最大進口國地位，已取得了一定的話語權，但擁有了話語權的寶鋼卻沒有拿到定價權，在目前的局勢下，寶鋼堅持不漲價，談出一個獨立的“中國價格”勝算能有幾何呢？

也許我們有成千上百條鐵礦石不能漲價的理由，但在經濟學裏，只有一條理由來決定價格，那就是供需。

可以預見的一個事實是今年中國將連續十年蟬聯世界鋼鐵産量第一的寶座，僅僅今年一季度中國鋼鐵産量就佔了全球鋼産量的1/3。如此高的産量，對鐵礦石的需求能不可能不大。

進一步探究下去，鋼鐵需求的增長又來自下游産業的拉動，在鋼鐵消費的行業分佈中，建築行業佔據了半壁江山，所以國家對固定資産投資的調控特別是房地産行業的調控對鋼鐵行業將具有十分的影響力。

今年一季度，我國經濟增長依然強勁，固定資産投資沒有下行，房價也一路飆升，這顯然不是中央希望看到的局面，所以從5月份開始，國家宏觀政策層面已連續出招來調控房産，從央行單方面提高房貸利率，到新國六條出臺，再到9部委出臺的穩定房價的意見頒布，無一不昭示著房地産業風雨欲來，而國家發改委又連續出臺包括汽車在內的9個産能過剩産業的具體調控措施，這也將影響到對鋼鐵的需求。

可見，如果寶鋼再次接受漲價。對已露出過剩跡象的鋼鐵行業無疑是雪上加霜，所以在有話語權的今年，如存一線希望，寶鋼也需堅持不漲價或者少漲價。 （楊雪婷）