從現在開始，中國東北地區的外貿企業不論是在內陸口岸哈爾濱市或是沿海口岸大連市辦理進出口貨物通關手續，都會變得同樣方便快捷。

    記者從今天在此間召開的“哈爾濱——大連海鐵聯運轉机説明會”上獲悉，東北協作區海關最近達成一項協議，對於以哈爾濱、長春、瀋陽、延吉等內陸口岸為指運地或啟運地，在中國境內以鐵路班列運輸，經大連口岸以海運出境或入境的轉關貨物，正式開通“海鐵聯運”的綠色通道。

    “海鐵聯運”開通後，外貿企業在內陸海關即可辦理報關手續，並在內陸口岸完成進出口貨物的提取或交付。而不必像過去那樣既要在當地海關報關，又要到出入境海關辦理繁瑣的轉關手續。

    據測算，與傳統的轉關方式相比，“海鐵聯運”將使進出口貨物的通關速度至少提前兩天。同時，通關費用和運輸風險也將大幅度降低。

    哈爾濱海關副關長姚艷茹説，“海鐵聯運”的開通，無異於為哈爾濱這樣的東北內陸口岸鑲上了便捷的出海口，使內陸的外貿企業也可以享受到一次申報、一次查驗、一次放行的便利服務。

    擁有一點二億人口的東北三省，是中國重要的工業基地。大連口岸作為東北地區最重要的出海口，每年承擔著該地區百分之九十以上進出口貨物的轉運任務。

    大連市口岸委一位負責人介紹，近年來，隨著東北地區經濟和對外貿易的迅速發展，大連口岸也變得越來越繁忙，年吞吐量已超過一億噸，傳統的海關監管方式已很難適應對外貿易發展的需要。

    新華社 2001年11月15日