雖然這幾款轎車均是全球排行前六位跨國巨頭的麾下“愛將”，但由於所代表産品技術、特點不同，因而在配備上、價位上卻存在較大差異，這也同時昭示著中國汽車市場在進一步細分市場方面又向前邁了一步。

    別克、雅閣“較勁兒”

    １月１５日，廣州本田新一代２．４Ｌ雅閣轎車隆重下線，售價２５．９８萬元，這個價位如同投向平靜湖面的一顆石子，激起車市千層浪。新雅閣的價格推倒了中高檔車市性價比的多米諾骨牌，一時間同檔轎車廠商的各種應對舉措紛紛出臺。其中尤以別克與雅閣的較量最為驚心動魄。

    就在新雅閣亮相前半個月，即２００２年１２月２６日，上海通用也發佈了新款車別克君威，但頗含深意的是，上海通用僅僅派出了君威３．０Ｌ的兩款車售價分別為３６．９萬元和３３．８萬元作為先遣部隊，率先亮相市場，卻將更有市場潛力的君威２．５Ｌ、２．０Ｌ等主力部隊“雪藏”到今年２月才正式亮相。通用此舉，隱含殺機。

    別克與雅閣可謂一對老冤家，同屬一個檔次，配置也基本相同。此次兩家推出新款車型幾乎就在同時，價格當然分外敏感。事實上，在兩家推出新車之前，售價為２９．８萬元的舊款２．３升雅閣與２５．８萬元的２．５升別克Ｇ型車之間就一直打得難解難分。

    由此業內人士紛紛猜測君威將２．５Ｌ和２．０Ｌ延遲發佈與廣州本田新雅閣轎車價格在１月１５日公佈密切相關。

    果不其然，原本聲稱到２月才公佈價格的君威２．５Ｌ車型，１月２２日就提前出手了。兩款君威２．５Ｌ的價格分別為２６．３８萬元和２４．３８萬元，在緊緊咬住雅閣的同時，也使配備Ｖ６發動機的車型跌入了２５萬元以內。２月１０日，別克君威２．０Ｌ再度以２２．３８萬元的價格入市，給廣本拋出了新的難題。３月１２日，２．０Ｌ和３．０Ｌ新雅閣的價格也正式確定，價格分別為２２．９８萬元和３０．９８萬元，並將於３月２５日和４月１０日正式上市。

    兩個品牌你來我往的廝殺，帶給了消費者更多的實惠，同時，也帶給競爭對手一陣竊喜。

    藍鳥搶佔“空白點”

    ３月１５日，風神強力推出了０３款“ＮＩＳＳＡＮ新藍鳥”轎車，該車是“ＮＩＳＳＡＮ新藍鳥”轎車的全面升級版，先期推出旗艦型、尊貴型兩種車型，分別售價２５．３８萬元和２３．３８萬元。

    從去年新藍鳥上市後，風神就偏安一隅地過起了“幸福生活”，由於産品性價比相對高，又以“Ｅ裝備”著稱，因此風神被有人稱作“姜太公釣魚”，指的就是不用為銷售發愁。但是新雅閣和別克君威的上市顯然給了新藍鳥以新的威脅。此番０３款新車上市，剛剛從台灣裕隆公司調過來擔任風神汽車總經理助理的白清源，以及風神汽車銷售部副部長單志東親自來北京做宣傳，為０３款藍鳥造勢。

    藍鳥的介入，使國産中高檔轎車市場的火藥味越來越濃。

    據了解，風神公司成立於２０００年３月，當年就售出２５６０輛風神汽車，實現了當年投産、當年銷售、當年盈利，被稱作中國汽車工業史上的一個“奇跡”。２００２年，風神公司共售出藍鳥轎車４１０５９輛。在藍鳥、雅閣、別克、帕薩特等幾個主要的競爭品牌中，風神藍鳥轎車從廣本雅閣轎車手中爭奪了近１０個百分點的份額。

    據白清源透露，藍鳥的成功得益於在進一步細分的中國轎車市場上不斷尋找“空白點”，而此次０３款藍鳥在新增裝備的“變相降價”中，又再次創造了新的誘人性價比，可謂又一次成功地點中了“空白點”。

    白清源的一句話頗耐人尋味：“我們非常感謝新雅閣給我們騰出了這個空間。”

    確實，在車型風格、技術和性能上，新雅閣都達到了世界級新水準高度，無論是行駛性能還是外觀設計，都更加先進和強悍有力。但是新雅閣給人的最深印象卻是“活力動感”，即使在靜止狀態，也總是保持著蓄勢待發的激情，充滿現代感和運動氣息。“雅閣年輕化的特點，給了我們更大的市場空間，我們現在的産能已經非常吃緊了。”白清源躊躇滿志地説。

    對於君威轎車，白清源則表示，從外觀造型上看，ＮＩＳＳＡＮ新藍鳥旗艦型與君威旗艦型，都延續了高級轎車典型的設計理念，造型穩健，成熟穩重，添加了大量的高檔裝備，但是君威與藍鳥還是有一定區別的，君威是典型的美國式風格，而藍鳥則更具有亞洲人喜愛的特點，同時，他認為君威的主打車型並不是２．０Ｌ，因此雙方不會有面對面的“短兵相接”。

    在新的中高檔車型不斷推出的同時各款轎車産能也紛紛提升。２月，廣州本田的産能實現１２萬輛，此後還將新增投資１２．８億元人民幣擴大生産規模和引進新車型，在２００４年實現２４萬輛年産能力。上海通用也已在去年底將賽歐的生産線整體轉移到煙臺新基地，以便為別克新車君威擴大産能騰出空間。風神藍鳥也在進行１５萬輛的産能改造希望能進一步蠶食市場。

    紅旗也來插一腳

    隨著越來越多的選手加入中高檔轎車的戰團，一汽集團與德國奧迪也牽起了手，為素有“中國第一車”之稱的紅旗轎車大動手術，裝配新心臟的紅旗世紀星轎車將於３月２５日正式上市，該車動力總成全套使用奧迪Ａ６動力總成系統。

    據了解，被命名為“颶風之子”的２．４紅旗世紀星配備了奧迪Ａ６的２．４Ｌ Ｖ６發動機以及奧迪公司原廠Ｂ８０變速箱，採用先進的五氣閥技術、可變進氣技術以及可變配氣相位和“雙片飛輪”等多項頂尖技術，使得紅旗世紀星２．４的競爭力急劇飆升。

    作為國産公務車老字號的紅旗，此次目光依然主要投向中高檔商務、公務轎車市場，但從普通型２５．９萬元，普通加長型２８．９８萬元的價位來看，紅旗的打算應該是希望在進一步細分的中高檔公務車市場上有所表現。

    據一汽轎車銷售有限公司總經理王殿明介紹，今年２．４紅旗世紀星的市場銷售預期為３０００至５０００輛，競爭對手主要是從價格上考慮，有君威２．５、索娜塔２．７和雅閣２．４，但與同公司的Ｍ６不會産生競爭，因為雖然二者價位屬於同一檔次，但用戶群體和市場定位存在差異，Ｍ６面向白領及以上階層，雖然在公商務車領域有一定的市場份額，但主要還是用於私人購車，而紅旗世紀星２．４則主要用於公商務用車。

    他同時透露，年內紅旗還將推出一款更高配置的轎車，價格目前還不確定。

    看來，今年國産中高檔轎車市場註定將有一場血雨腥風的火並了。

    經濟參考報 2003-4-1