近日,專業汽車研究機構——新華信市場研究諮詢公司公佈了2002年北京國際車展期間的部分調查結果。基於該項研究,新華信提醒社會重視“重復購車”的現象。這裡指的“重復購車”指目前已擁有一輛或若干輛私人汽車,並計劃在一年內再次購車的情況。
根據新華信對1218位車展參觀者所做的研究,目前重復購車者已佔購車者的35.5%。在這些重復購車者中,83.1%的是預購置第二輛車,8.5%的是購置第三輛車,其餘8.4%是購置第四輛或更多。
私企老闆是主力
與初次購車者相比,重復購車者年齡偏大,他們是已成家立業、收入較高的高端消費群體。在職業方面,重復購車者的主體是私企老闆。
已有超過一半的私企老闆走過購車潮的第一個階段——“圓夢”,開始進入第二個階段——“升級”。18.3%的私企老闆不僅擁有車,而且在1年內準備再次買車。
總體性能和油耗最重要
針對“您在購車的過程中主要考慮了哪些因素?”的問題,研究人員提供了“價格”、“品牌”、“換擋方式”、“銷售服務”、“售後服務”、“總體性能”、“安全性”、“發動機排量”、“油耗”等17個指標。比較重復購車者與初次購車者,發現除價格因素外,“總體性能”和“油耗”是兩個出現差異的因素。
與初次購車者(9.3%)相比,更多的重復購車者(11.3%)認為“總體性能”是“最重要的考慮因素”。不僅如此,鋻於重復購車者更加富有駕駛經驗,他們比初次購車者對“總體性能”的理解更加專業化和感性化,這一點無疑增加了“總體性能”對重復購車者的影響力。
兩個群體對“油耗”的選擇差異顯著。認為“油耗”是“最重要的考慮因素”的重復購車者(9.9%)高於初次購車者(4.7%)。可見,富有駕駛經驗的重復購車者買車時不僅會考慮産品的優缺點,而且對使用中産生的費用精打細算。
價格敏感度較低
重復購車者對價格的敏感度低於初次購車者。這裡的“價格敏感度”,專指購車時考慮“價格”因素的比例和把“價格”作為最重要考慮因素的比例。
31%的重復購車者基本不考慮價格。與此一致的是,僅32.4%的重復購車者將“價格”作為“最重要的考慮因素”,低於初次購車者9.5個百分點。
兩個群體購車價格敏感度的差異使研究人員産生了興趣。對此差異的一個直觀的解釋是:當一個消費群體對所購買的産品越不了解的時候,相對來説,他們便把價格看得越重要。初次購車者比重復購車者更不了解車,對除了價格之外的其他因素(如油耗等)缺乏感性認識,因此價格的影響力就被放大了。
購車預算較高
對比重復購車者與初次購車者對“購車的預算是多少?”問題的回答,發現重復購車者的購車預算明顯高於初次購車者。重復購車者的預算從低向高呈現平滑分佈態勢,但初次購車者則一頭扎進15萬元以下的區間。參考相關數據後,研究人員認為,這一結果暗示目前購車的主流心態是“量力而為,追求實際”。他們將第一輛車作為過渡的代步工具,檔次低一點也無所謂。當資金允許時他們將再次購置,屆時升級的可能性很大。(楊嵐)
新快報 2002年9月20日