圖表一：紐約市損失950億美元

    圖表二：空中交通收入銳減

    圖表三：應急資金400億美元

    圖表四：保險業損失400億美元

    航空業：國際航班虧損逾900億

    ●在發生“9.11”事件後，兩大國營旗艦航空公司，瑞士航空(Swissair)及比利時航空(Sabena)相繼破産。

    ●在美國，全美航空已申請破産，聯合航空財政問題嚴重。

    ●去年全球航空公司在國際航班方面合共虧損120億美元。

    ●保費急升，額外耗掉英國航空業超過2.5億美元，全球航空業30億美元。

    ●去年乘客數目驟降4%，預料今年將進一步下降3%。

    ●各航空公司裁減約20萬個職位，其中1萬個來自英國。

    ●越洋旅客流量起初減少30%，至今仍然減少20%。

    ●數以百計飛機在亞利桑那州莫哈韋沙漠被打入冷宮。

    英國航空公司主席華曉普爵士説：“雖然旅客數量有回復至‘9.11’前水準的跡象，但航空公司面對的競爭環境已有所改變。商務和消閒旅遊的價格競爭均持續激烈。”

    保險業：保險範圍損失3000多億

    ●估計保險範圍內的損失總共280億英鎊，非保險範圍內的虧蝕至少是該數字的兩倍。

    ●給予個人受害者的人壽保險賠償總額達到19億英鎊。

    ●飛機及其擁有人的保費，消耗保險業26億英鎊。

    ●兩幢世貿中心大樓的物業保險賠款高達20億英鎊。

    ●其他物業損失高達40億英鎊。

    ●由於曼哈頓下區大部分業務實際上已經結束，機場亦停止運作，以致保險公司為“業務受阻”賠償近80億英鎊。

    ●大多數損失由主導再保險市場的歐洲承擔。

    ●雖然沒有單一保險公司被迫破産，但許多公司都陷入財政困難。股價跌至十年低位。

    旅遊業：旅業收入下跌2%

    ●去年來自旅遊業的收入下跌2.2%，至4620億美元。

    ●去年9月至12月間，全球旅遊數目驟降9.2%。

    ●受打擊最嚴重的地區是中東(下跌11%)及南亞(下跌24%)。

    ●去年到訪紐約的遊客減少10億美元消費。

    貴重物品：美國消費者信心劇降

    ●據獨立研究所會議局表示，美國的消費者信心是海灣戰爭以來最大的跌幅。

    ●去年9月美國零售下跌2.4%，是1992年以來最大跌幅。

    ●去年10月，英國消費者比1990年經濟衰退後任何日子都要悲觀。

    ●旅客消費佔倫敦西區店舖銷售額僅10%，較“9.11”前下跌20%。美國的數據最受影響。

    ●今年上半年瑞士出口的白金手錶差不多下跌25%。

    ●惠譽評級機構曾經表示，零售市場要到2003年才會復蘇。

    (注：9月11日100美元對人民幣匯買價826.45，匯賣價828.93；100英鎊對人民幣匯買價1286.95，匯賣價1290.81)

    中國新聞網 2002年09月12日