7月流火的驕陽並未影響中國轎車生産繼續在高速增長的軌道上前進。據國家統計局最新統計，7月份全國轎車共生産9.49萬輛，比上年同月增長73.8%，轎車月産量和同比增幅再度刷新了歷史記錄。今年前7個月全國累計生産轎車52.35萬輛，比上年同期增長39%。這樣的增長速度超過了大多數市場人士和專家的預期，轎車生産的火爆程度足可與天同熱。
7月份轎車生産的突出特點是幾乎所有轎車企業産量均大幅增長。除了市場一直表現不錯的安徽上汽奇瑞，新近推出極為搶手的海南馬自達美福來和降價後的長安奧拓月産翻番以外，湖北神龍富康在推出新車型後也實現産量翻番，月産量上了8千輛的新臺階。就連今年以來一直拖後的上海大眾汽車産量7月份也達到了2.7萬輛的高水準，同比增長37%。特別值得一提的是一汽大眾，不僅捷達轎車産量持續高增長，寶來轎車更是異軍突起，在北京市亞運村汽車交易市場排行榜上已由年初的20名左右躍升至目前的前4位。由於寶來供不應求，7月份一汽大眾轎車産量同比大幅增長了80%。
由於轎車市場交易火暴，庫存消化較快。與年初相比，6月末全國轎車生産企業庫存下降約1萬輛左右。庫存下降幅度較大的主要有天津夏利、上汽奇瑞、長安奧拓等。由於日元升值和進口許可證影響，目前進口轎車價格有所回升，導致市場購買意向轉向國産車型。市場部分車型供不應求，特別是部分新車型須提前預訂。儘管轎車持續大幅增産，但購買力並未充分釋放，這預示著轎車産銷的高增長仍將持續。
不過，由於二季度以來轎車生産增長速度明顯超過一季度，供給增加較快，轎車庫存已出現回升的苗頭，二季度轎車産銷率已低於一季度水準。因此，各轎車生産企業有出現分化的可能，部分企業的暢銷車型仍將開足馬力生産，而老舊車型有可能在火暴之後大量積壓，特別是轎車新品迭出的今天，企業應給予足夠的重視。（國家統計局工交司
江源）
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7月份各地區轎車産量 |
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匯總單位名稱 |
本月 |
本月止累計 |
累計增長% |
本月比同月增長% |
|
全國 |
9.49 |
52.35 |
39.04 |
73.81 |
|
北京 |
0.04 |
0.25 |
0.00 |
0.00 |
|
天津 |
0.72 |
4.69 |
66.31 |
46.94 |
|
河北 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
山西 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
內蒙古 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
遼寧 |
0.04 |
0.04 |
0.00 |
0.00 |
|
吉林 |
1.57 |
11.92 |
40.07 |
82.56 |
|
黑龍江 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
上海 |
3.94 |
19.42 |
24.25 |
47.02 |
|
江蘇 |
0.17 |
0.68 |
0.00 |
0.00 |
|
浙江 |
0.02 |
0.07 |
0.00 |
0.00 |
|
安徽 |
0.63 |
2.70 |
143.24 |
142.31 |
|
福建 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
江西 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
山東 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
河南 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
湖北 |
0.80 |
3.92 |
27.27 |
105.13 |
|
湖南 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
廣東 |
0.67 |
3.49 |
16.72 |
52.27 |
|
廣西 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
海南 |
0.07 |
0.34 |
61.91 |
250.00 |
|
重慶 |
0.66 |
3.81 |
31.38 |
112.90 |
|
四川 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
貴州 |
0.01 |
0.12 |
140.00 |
0.00 |
|
雲南 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
西藏 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
陜西 |
0.15 |
0.90 |
900.00 |
1400.00 |
|
甘肅 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
青海 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
寧夏 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
新疆 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
國家統計局 2002年08月13日
