汽車消費遭遇“腸梗阻”

    去年以來，國産轎車價格紛紛大幅下降，以期增加銷售量。然而在媒體的一連串火熱炒作後，消費者的買車熱情似乎並沒有太大提高，而對價格下降的預期值卻空前高漲，出現了買漲不買跌、持幣待購的現象。

    “其實，在汽車消費上還是大有潛力可挖的。”來自香港的楊祥波委員説：“以我國每人平均收入年增長６％計算，到２０１５年，將産生每年１０００萬輛轎車的需求。有人統計，目前全國有駕照的約３７００萬人，而車的保有量是１６００萬輛。”

    那麼，擴大汽車消費，只有降價一條出路嗎？實際上，制約我國汽車工業快速發展，影響消費者購買熱情的因素還很多。楊祥波説：“汽車是在動態空間中消費的，使用環境的制約甚至超過購買環境。” 他列舉了造成汽車消費“腸梗阻”的四大環境障礙：首先是道路結構失調。到２０世紀９０年代末，國內６００多個城市的道路總長還不到１４萬公里，正是這些公路支撐著全國７０％的機動車運作量。其次是城市規劃滯後。目前，政府部門、商業中心、高檔居住區都一味見縫插針地建在大城市中心，不能適應家用轎車帶來的分散化城市格局。第三，小型汽車落後。在歐洲，１．３升以下排氣量的小型汽車佔到６０％，而在我國一些城市這種低能耗、尾氣少的小車是受限制的。第四，家用車使用少。在一些大城市，私家車的出行里程大大低於計程車和公務車，增加５輛私家車只相當於增加一輛計程車的出行量，使用率很低。

    楊祥波委員認為，只有解決上述問題，才能突破汽車消費的“瓶頸”。

    價格高熱“悶”住房産市場

    “提起住房，幾乎每個人都有意見，但歸根結底最主要的問題還在於價格。７０００多元錢買一平方米，這樣的消費誰能接受？”看著北京街道上的住宅廣告，四川代表胡華超直咋舌。

    記者告訴胡華超代表，去年北京商品房的平均價格為每平方米４７００元，是全國平均價格的１倍多。“這個價格普通老百姓怎麼可能買得起？”胡華超聽了直搖頭。

    “北京城鎮居民每戶每年的平均可支配收入才３萬多元，而一套８０平方米的住房需要資金近４０萬元，這種高價只會引起市場的異常。”北京城市規劃設計院王東委員分析説。

    王東委員認為商品房價格居高不下有５個主要原因：炒作之下，土地成本過高；徵地拆遷成本過高；市政配套行政事業費過高；開發企業牟取了暴利；供求比例失調。

    王東委員指出，昂貴的價格使商品房這塊巨大的消費市場變得很“鬱悶”。他説，目前的價格取向是集團消費和少數“大款”，結果是市場上高檔房過剩，而需求量最大的中低價位房子又太少，普通消費群體這塊最大的潛在市場還有待開拓。

    電信“自閉症”招致批評

    我國電信業近年來的飛速發展有目共睹，但老百姓對電信業的服務卻始終不太滿意，批評聲此起彼伏。

    電話月租費仍受到人們的質疑。據有關部門説，電話月租費是用戶線的運營維護成本，佔用局內設備等的運營費用。方廷鈺委員對此質疑説：“我的電話究竟是用初裝費買的還是交月租費租的？現在取消了初裝費還説得過去，但我們以前交了初裝費就不應該再收月租費了。”對於老用戶是否可以提供一些優惠條件，使他們得到一些回報？

    目前，電話的選號費仍然存在。“聯通”和“移動”都曾表示，在自己的營業廳內免收選號費，但事實上，市面上幾乎沒有不收選號費的。方廷鈺委員認為，加收選號費實際是在限制消費者的權力。

    單向收費何時出臺。多年來，手機單向收費一直是爭論的焦點，但直到去年資費調整時，仍維持雙向收費。方廷鈺委員呼籲主管部門，從國家、企業和消費者三方利益作通盤考慮，儘快拿出一個切實可行的辦法來。

    ＩＰ電話到底成本幾何？去年，方廷鈺委員在發言中就指出，ＩＰ電話存在暴利問題，這次他再次發問：“ＩＰ卡長年累月打折，它的成本到底是多少？”方廷鈺委員説，最為關鍵的問題在於電信部門與百姓缺乏溝通，卻只怪消費者對他們批評太多，電信政策關係到千家萬戶，如果合理的話，能夠增進公眾的福利；而一旦出了偏差，則會損害到公眾的利益，最終也將給電信部門帶來損失。 回扣給旅遊業造成“硬傷” 　

    “導遊拿回扣似乎已經成了理所當然的事，就憑這一點許多人都不願輕易出門旅遊。”來自旅遊勝地西安的周天遊委員對目前的旅遊環境評價不高。

    他告訴記者，在西安的旅遊景點，賣出一個１０元錢的小型倣真秦俑，就要給導遊５元錢的回扣。這種高達５０％的回扣在西安各景點比比皆是，在其他地方也差不多。

    “回扣的存在首先損害了消費者的利益。目前各地強迫遊客購物之風盛行，遊覽內容中的相當一部分是在商場裏、小攤前度過的。為了將回扣打進成本，紀念品價格往往水分極大，再精明的遊客也‘砍’不出個實價來。”另外，回扣的存在損害了旅遊景地的信譽，甚至會影響整個城市的形象。

    值得關注的是，在許多景區，無論何种經營者，都將增加營業額的希望寄託在了通過回扣拉客上，而忽視了商品和服務品質的提高。周天遊告訴記者，近年來西安的紀念品市場日益萎縮，原因就在於缺乏精品、沒有新意。

    周天遊委員指出，上述危害的綜合結果必然會抑制人們在旅遊消費上的支出。他呼籲，首先要實行合理的工資制度，無論是旅遊的旺季還是淡季，旅行社都應支付導遊一定數目的固定薪金；其次，加強監管，一旦發現有違規行為的導遊，立即清出行業，不得再入此行；最後，他建議加強行業內部自律，在各旅遊景區形成拒絕回扣的良好風氣。

    新華社2002年03月11日