中新社北京三月二十四日 專家預計，中國物流需求高速增長期將持續十至十五年，特別是在“十一五”時期，隨著國民經濟的穩定快速發展和進出口貿易的進一步擴大，物流需求的規模還將繼續擴大，如果“十一五”時期GDP年均增長百分之八點五，物流總額年均增長百分之十六點七左右，到二0一0年社會物流總額將達到九十萬億元，比二00五年翻一番。

中國國家發改委、國家統計局、中國物流與採購聯合會今天聯合發佈的二00五年全國物流運作基本情況的通報表明，二00五年中國物流業獲穩定、快速、全面的突破性進展。物流需求進一步擴大，物流費用增速回落，與GDP的比例有所下降，物流投入增速加快，效益明顯提高，為“十一五”期間中國物流業健康快速全面發展創造了良好條件。

專家指出，“十一五”期間，現代物流作為生産性服務業將在國民經濟發展中發揮越來越重要的作用。現代物流作為調整經濟結構，轉變經濟增長方式的重要途徑，將是降低成本，提高效率與效益最關鍵的因素之一。因此，建立快捷、高效、安全、方便並具有國際競爭力的現代物流服務體系，大幅度提高物流的社會化、專業化和現代化水準，將是“十一五”時期社會經濟發展的一個重要目標。

中國物流與採購聯合會常務副會長丁俊發説，要實現“十一五”規劃綱要提出的大力發展現代物流業的目標，既需要有新的動力來推動中國現代物流的發展，也需要創造條件為其提供良好的環境。

他認為，首先要用科學發展觀認識和指導物流發展，以調整經濟結構、轉變經濟增長方式為動力，推動中國現代物流健康、快速、全面發展。現代物流作為現代服務業向生産、建設、商貿等領域滲透和延伸，是調整經濟結構、轉變經濟增長方式的重要內容，要通過延伸物流服務領域，推動結構調整和增長方式轉變。

其次，統籌規劃，建立統一協調的綜合管理體制與機制，推動中國現代物流協調發展。“十一五”期間，需要更充分的統一協調的綜合管理體制與機制。在國民經濟轉型時期，物流業的加快發展，需要政府部門加強規劃協調與指導。目前國家發改委正在制定中國物流發展的“十一五”規劃，這必將有利推動中國現代物流業的快速健康發展。

第三，加大物流投入，營造良好的資金環境，從根本上緩解物流基礎設施“瓶頸”制約的矛盾。

第四，以科技創新為動力，充分發揮物流業整合創新的優勢，加快物流資訊化的發展，用物流資訊化推動物流現代化。

第五，以改革與開放為動力，營造競爭有序的物流市場環境。目前受體制和機制約束，內部分割、壟斷、封鎖的現象依然突出，尚未建立公正、公平、公開的競爭市場與機制。

業內人士稱，二十一世紀的前十至二十年，是中國物流需求的高增長期。社會經濟發展越來越依賴於現代物流的發展，這是一個國家調整經濟結構，轉變經濟增長方式的必由之路，亦為通過流通現代化推動工業現代化的必然規律。（記者劉長忠）